永钧

今年以来，“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，一大批新兴互联网造车企业纷纷杀入汽车领域搅局。对传统车企而言，天天讲“狼”要来，这回“狼”可真的来了！如何对待新兴造车势力——对抗还是融合？成为摆在传统车企面前的一道必选题。

新旧势力对决

4月上海车展期间，第二届中国汽车新势力高峰论坛在沪召开，当前“新势力”已然成为中国汽车行业的热门关键词之一；与之前掀起的两次造车浪潮不同的是，如今的“新势力”大多与“互联网”、“新能源”结伴而行。在今年上海车展上，互联网汽车大规模集中亮相——蔚来、威马、云度、奇点、正道等之前一大批名不见经传的新兴造车企业拿出了各自的智能新能源产品，形成一道独特的风景线。造车新势力正以新思维和新打法，从产品研发、生产制造和营销方式等多个角度，探索汽车行业的新方向和新可能。

以往，新兴互联网造车企业说得最多的就是各种概念车和样车。但哪怕是高调发布的概念车，在没有形成规模生产之前，还构不成任何对竞争对手的威胁。而如今，新兴车企在车展上展出的很多产品已不再只是概念车和样车，而是即将投放市场的量产车，大都设定了具体的上市日期。从开始的天方夜谭，到看似激进的战略发布，再到量产车的到来，新兴造车企业以神奇的速度刷新了人们对汽车这一机械制造产物的认知，形成一股强大的力量，对传统造车模式发起了挑战。“汽车行业的未来是否还掌握在传统车企手中？……