共享单车乱停放，可以监管介入，但不宜一收了之。至于“道歉才能入驻”和“收费标准须听证”，则是人为设立门槛。

原以为，在交通部发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》传达出鼓励态度后，挟政策红利和助力“绿色出行”道义优势的共享单车，“骑”向地方之路会平坦许多。但现实有时挺骨感。

据媒体报道，某共享单车7月6日晚才现身宁夏固原，就于次日上午被当地城管收走。固原原州区城管方面当晚回应，经调查，此次共享单车投放工作没任何行政审批手续，属于非法投放，还私自乱摆乱放；加之这次投放的共享单车，没有向社会公告相关操作流程及单车收费情况，收费标准未经物价部门审核，也没召开听证会，因此不能擅自投放。

该局执法监察大队赵姓副大队长还提出，共享单车办理入驻手续前需满足他们的三个条件，第一个条件就是在权威媒体平台就没有提前申请向有关部门道歉。

这引发巨大争议。有网友称，中国的共享单车都攻占英国市场了，却还敲不开当地市场的“门”；还有很多人质疑，共享单车难道在每个投放的区都得走审批，否则就是“非法”？

就在上个月，安徽六安还发生“最短命单车”事件，因为共享单车营运方“未向政府报备、论证、规划、审批”。之后相关运营方按当地城管要求，前往该市行政服务中心，先到综合服务窗口，被告知要去找行政审批部门；行政审批部门说此事不归他们，让找总服务台；……