张爱荣+马鑫

摘 要：钢纤维混凝土作为一种新型建筑材料，与普通混凝土相比，其抗弯、抗裂、抗疲劳等性能更强，因此得到了建设施工单位的普遍关注。但因其高昂的价格，对其发展及利用产生了极大的制约，如何减少钢纤维混凝土造价已经成为当前人们关注的焦点。为此，层布式钢纤维混凝土应运而生。本文与具体工程案例相结合，对公路路面工程施工中上下层布式钢纤维混凝土的设计方法、施工工艺进行了分析，并测试了其施工后的路面性能，以期充分发挥钢纤维混凝土材料的作用，全面提升公路工程的质量。

关键词：钢纤维混凝土；路面结构；施工案例

中图分类号：U416.216 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）11-0123-02

钢纤维混凝土作为一种新型材料，其仅需钢纤维掺加到普通混凝土即可，该材料力学性能良好，能够对混凝土裂缝问题进行有效防治。但因其造价较高，并没有在路面工程施工中得到广泛使用。为有效解决该问题，布式钢纤维混凝土受到了人们的关注。该工艺是由湖北省公路局了、武汉东州科技发展公司联合武汉理工大学提出，其形成的路面结构为钢纤维混凝土+素混凝土+钢纤维混凝土，该工艺不仅不会降低钢纤维力学性能，还能大大减少钢纤维用量，不仅可以起到良好的路面施工效果，还能降低工程造价，因此，得到了人们的普遍关注。

1 层布式钢纤维混凝土的概况

近年来，钢纤维混凝土已成为道路路面工程不可或缺的重要新型材料，与普通混凝土材料相比，其优点包含良好的抗折强度、抗磨性、抗冲击性及抗疲劳性等。……