公路货运车辆超限超载运输问题已成为危害公路交通可持续发展的“痼疾”。近年来，全国各级政府不断加大治理公路车辆超限超载运输的力度，取得了重要的阶段性成果。但是应该看到，由于复杂的社会经济因素，我国治超形势仍很严竣，反弹的隐患并未消除，巩固治理成果，持久推进治超工作压力依然很大。因此治理车辆超限超载运输是一项长期性、日常性工作，必须持之以恒，把治理超限超载工作纳入长效机制至关重要。

交通运输部在总结多年治超工作经验基础上，于2016年联合相关部委先后发布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》（2016年第62号令）、《关于进一步做好<货车非法改装和超限超载治理工作>的意见》（交公路发﹝2016﹞124号）等相关文件，结合新形势新需求，按照 “互联网+交通执法”的要求，主动作为，向科技要效能，开启了非现场执法治超新模式。

公路超限不停车称重检测与非现场执法是一种有别于传统“人海战术”的新型执法模式，以不停车动态称重检测技术为核心，形成非现场取证监控记录资料，对公路货运车辆超限违法行为进行查处的一种无人值守的、智能化治超执法模式。

不停车超限检测系统通过安装在公路车道上的高速精确称重平板、车辆检测器（含地感线圈）将采集到的通过检测区车辆的完整称重数据、车辆类型信息集中到高速数据采集控制器内，经过高速数据采集处理器处理后，发送至前置机。同时，卡口抓拍单元将识别被检测车辆的号牌数据，并且抓拍图像，发送给前置机。……