李勇

摘 要：本文以茨维新河特大桥为工程背景，研究了大跨长联连续梁桥施工过程中影响桥梁施工的各影响因素，并进行参数分析得出结论，为以后的类似工程实例提供参考。

关键词：大跨长联；连续梁；桥梁施工；敏感性；参数分析

中图分类号：U448.21 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2017）07-0047-03

大跨长联连续梁桥以结构变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观等特点，这几年在国内逐渐得到广泛应用。但同时这种结构也存在施工工序复杂，施工控制难度大等问题。因此很有必要针对这种大跨长联连续梁桥施工过程中的参数敏感性分析，以期找出施工过程中对结构状态影响较大的设计参数，以便我们更好的完善设计和施工工作。

桥梁施工控制的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理论设计状态相吻合。要实现这个目标，就必须全面了解可能使施工状态偏离理论设计的所有因素，以便对施工过程实施有效的控制。施工控制受到诸多因素的影响，主要有：结构参数、施工方法、温度变化、混凝土收缩徐变等。本章主要讨论结构参数对成桥状态下主梁挠度和应力的敏感性。结构参数主要包括：结构构件的尺寸、材料容重、材料弹性模量、预应力参数。

1 工程背景

本文以安徽省济南至祁门高速公路利辛至淮南段工程中茨维新河特大桥为工程背景，主桥上部采用大跨长联的变截面连续刚构和连续梁组合体系现浇箱梁，主桥跨径组合为45m+80m+4×85m+80m+45m，如图1所示。……