李维　段明昕　金善勤

摘 要：沉船事故或者海难的发生，需要救捞系统快速制订出一套有效的沉船救助或者打捞方案。对于某些大型沉船的打捞，采用整体起吊的方式打捞，由于自身重量较大，起吊时，钢缆会损伤船体，受损后的船体结构强度比较弱，需要快速有效的评估船体结构强度方法，有限元（FEA）法是分析结构强度的常用方法。本文将有限元法与含损伤船体结构强度评估相结合，为沉船打捞提供一种理论支持。

关键词：有限单元法；沉船打捞；船体损伤；结构强度；评估分析；抬浮打捞

中图分类号：U663 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2017）07-0010-03

人类航海史上曾经多次发生沉船事故。沉船事故不仅会造成人员伤亡、船舶损坏，更会造成航道阻塞，影响过往船只通行。因此对于遇难船只的打捞是很有必要的。对于某些打捞工程项目，需要考虑人性化打捞，最大限度地保存沉船原状，如：交通运输部上海打捞局对“世越号”的打捞作业。对于这类大型沉船的打捞作业，一般采用整体起吊或者抬浮打捞。整体起吊作业方式或者抬浮方式都需起吊钢缆或托底钢梁与主船体接触，如图1，因此有必要知道船体结构强度。

有限元（FEA）直接计算方法对于沉船完整和破损结构强度的计算是一种非常有效的计算方法。王道能等人利用有限元分析软件具体求解了”畅通”打捞工程中一艘驳船甲板受300t载荷作用的问题。显然，这种有限元计算可以为打捞项目提供一个有效的理论支持。……