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纯电动汽车暗电流分析及应对

2017-07-12周莉博刘宗阁段明双

汽车电器 2017年6期
关键词:发电机

陈 庚,周莉博,刘宗阁,段明双

(河南新乡新能电动汽车有限公司,河南 新乡 453000)

纯电动汽车暗电流分析及应对

陈 庚,周莉博,刘宗阁,段明双

(河南新乡新能电动汽车有限公司,河南 新乡 453000)

纯电动汽车搭载有高压动力电池和低压辅助铅酸蓄电池,高压动力电池作为动力系统的驱动电源,而铅酸蓄电池作为低压部件的工作及信号转换、传输电源。本文讨论的是利用DC/DC变换器及整车控制器VCU,检测并自动间歇性补充铅酸蓄电池电量,可基本解决因暗电流过大引起的车辆无法起动问题。

纯电动汽车;铅酸蓄电池;DC/DC转换器;暗电流

随着国家政策的大力扶持和人们环保意识的不断提高,纯电动汽车获得了巨大的发展机遇,对非故障停放时间较长车辆,由于暗电流过大,出现低压铅酸蓄电池亏电无法起动问题,并没有有效的解决办法。本文讨论如何解决该问题。

1 传统车低压系统简介

1.1 铅酸蓄电池作用

大部分纯电动汽车是基于传统车车身进行设计,暗电流的大小与BASE车有直接关系,并影响到铅酸蓄电池工作状态。传统柴汽油车装载有铅酸蓄电池以及发电机2个直流电源,处于并联连接状态,全车用电器均采用并联连接方式。传统车铅酸蓄电池主要作用如下。

1)起动机发动时,铅酸蓄电池向起动机和点火系统供电。

2)当发电机低速运转,发电机电压低于蓄电池的端电压,由蓄电池向用电设备供电。

3)当发电机中、高速运转,发电机输出电压高于蓄电池的端电压,蓄电池将发电机剩余的电能储存起来。……

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