马亮

【摘 要】在公路工程建设中，施工的质量控制至关重要，其控制力度直接影响整体施工进度及后期的交付使用。论文主要以后张法预应力梁板预制过程中的梁座设计、混凝土浇筑、预应力孔道安装、预应力张拉及注浆等施工质量控制为主要研究对象，希望能够为公路桥梁施工提供有力的参考。

【Abstract】In the construction of highway engineering， the quality control of construction is very important， and its control intensity directly affects the overall construction progress and the later delivery. In this paper， the construction quality of the beam in the prefabrication process of prestressed girder webs， the construction of concrete pouring， prestressed channel installation， prestressed tensioning and grouting are the main research objects， hoping to provide a strong force for highway bridge construction.

【关键词】预应力梁板；梁座设计；混凝土浇筑；预应力张拉；质量

【Keywords】prestressed beam； beam design； concrete pouring； prestressed tension； quality

【中图分类号】U445.57 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）06-0163-02

1 梁座设计

首先梁场平面设计要合理，必须满足梁板的预制施工、存梁、移梁、雨天排水等要求，台座设置的数量、平面位置的布局要满足生产和施工要求，台座必须保证坚固、稳定、无沉降，由于梁板自重和后期预应力张拉的原因，台座基础要做压实处理，特别是台座两头基础要加强处理，务必保证台座在混凝土施工和预应力张拉前、后不出现明显沉降、裂纹现象；台座表面设置钢板作为底模，钢板安装务必保证平整度要求，绑扎钢筋前底模表面涂刷脱模剂[1]。

2 预应力梁板混凝土

2.1 模板要求

模板均采用大块整体式拼装钢模板，内模采用组合式钢模，经专业厂家设计、制作，进场模板必须要有足够的刚度；进场后要派专人检查及试拼装，检查项目有平整度、是否变形、接缝是否平整、尺寸是否符合要求等。每次模板使用前必须打磨、除锈、涂刷脱模剂[1]。

2.2 钢筋及预应力孔道安装

钢筋必须严格按照设计规格、数量安装，重点检查钢筋安装的数量、间距、位置、骨架尺寸、保护层厚度等，着重检查钢筋保护层是否符合要求，杜绝出现钢筋外露现象；……