于海军

晚上10点，吴文看完两集电视连续剧，起身趿拉着鞋走到屋外。

胡同里借着路灯下棋的老人丝毫没有倦意，吴文也凑了上去，打过招呼后，观棋不语。叮叮叮……一阵清脆的车铃声将吴文的视线转移到了一辆路过的自行车上。

骑车人从吴文身旁飞快闪过，随后在不远处来了个急刹车，迅速用自带的钢丝锁将车锁了。那人转身刚要走，却被吴文一声大吼叫住：“喂！别走。”骑车人是个二十出头学生打扮的男孩，被吴文这么一叫顿时慌了神，“怎么了？”男孩问。

“是你的车吗？就上锁。”吴文口气有些生硬，男孩大有跟他死磕的架势，“你管得着吗！多管闲事！这是你的车？你算干吗的？”男孩的这句话把吴文惹火了。

“小子！还嘴硬！”吴文说完，从身后拿了一把钳子，咔嚓一声，钢丝锁断了，“盯你好几天了，这是共享单车，不是你家专车！”吴文满脸怒气。

男孩连喊带叫，非得要吴文赔他的钢丝锁，被围上来的街坊拉了回去。

这只是吴文这段时间经历的一个片段，2013年，吴文生意失败后就一直在北京前门附近拉人力三轮车，和其他在这个城市生活的人们一样，吴文和家人亲身感受到共享单车带来的便利，也因此会主动关注并维护这份利益，时间一长，爱管闲事的吴文在外人眼中也有了“特殊身份”。

不合群

“北京的胡同多如牛毛，独独八大胡同闻名中外，尤其是在清朝的时候……”吴文载着两名游客在胡同穿行，脚上和嘴上都不闲着，不知从哪儿听来的野史，由他加工润色，随口一说，便引来一阵笑声。