这是#壹读饭#的日常吗？每天上班上学地铁上，放学下班后北京瘫在沙发上，都会迫不及待地打开手机开始刷刷刷，从一篇文章到另一篇文章，从一个链接转到另一个链接。好友群里的信息，红点不更新不能停的朋友圈，流媒体的信息推送…而对于有车一族的人来说，现如今道路杀手第一名，不是直男癌眼中的女司机，也不是路怒重症患者，正是这个让你春风万里沉醉不已的手机。

总是有人不断挑战“眼睛”的极限

对于王婆卖瓜自卖自夸有多年开车经验的“老司机”来说，总是很自豪地以为自己能够掌握“两秒钟规则”——比如说，“我不过是短暂地瞄了一眼微信对话框”。的确，根据实验计算，当司机以时速40公里行驶时，从低头到抬头需要2秒，其间车辆盲驶距离超过20米。所以天真地以为只要保持合适的车距，就是安全的。

但是如果车辆分别按时速20公里、60公里行驶，1秒钟就要跑5.6米和16.7米，从低头再到抬头，最快也要2秒，当发现前方有情况时，在司机的反应时间内，车辆又要行驶出5米到10米。也就是说，在看手机的这几秒的时间里，车辆就會处于无人驾驶状态。

一旦天真的老司机将视线从前行方向中转移，就会很容易失去方向感。弗吉尼亚技术运输研究院的研究人员通过在汽车和卡车上安装摄像头和感应器，监视现实生活中人们开车时的行为，发现当司机讲话时，在短短6秒的时间内，他们视线转移的时间会达4.6秒。而更别谈发信息，刷朋友圈，打一盘王者荣耀了，人们将会失去时间概念，陷入了“红灯一分钟，手机一小时”的错觉中了。

事实上，开车发短信会降低司机 79% 的注意力，其危害是人人喊打的酒驾的 7 倍。而据公安部交管局权威数据显示，开车时看手机发生事故的概率是普通状态下的23倍，开车打手机发生事故的概率是普通状态下的2.8倍。

这次，有人真的来挑战“眼睛”了

为了彻底“解放眼睛”，唤醒沉醉于手机的老司机，吉利汽车携旗下3.0时代高质感中级车“吉利帝豪GL” ，联动社会各个圈层，共同发起了“开车不看手机”的公益安全倡导——“帝豪GL· 红眼罩行动”。

“不要小看这一抹红”

一管热销的口红能看出经济环境不景气，而一双红眼罩背后则是对道路杀手的红色警惕。当然一个是因为红色最显眼能够吸引人们注意，不过腹黑的你也可以理解为是“血的教训”。

“红眼睛幽幽地看着这孤城”…不少汽车媒体圈内的老司机身体力行戴上红眼罩来一轮“刺激”撩人体验。他们用行动警示了“开车看手机”——那下场就犹如歌词里唱的“繁华闹市灯光普照，然而共你已再没破晓”这样可能发生的事实。

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“集颜值和性能于一身的代言”

如果说媒体网红老师们是靠群策群力来参与这次行动，那么吉利帝豪GL，就是以一己之力做了这次“红眼罩行动”的门面担当。别以为帝豪GL就是靠颜值抢风头，其实他有他的独特魅力。

事实上，吉利认为，威胁驾驶安全的主要原因在于驾驶者疏忽、驾驶环境突变和驾驶者操作不当，而“开车看手机”正是驾驶者疏忽的主要原因之一。在产品的设计中，吉利在帝豪GL碰撞试验中提出了“安全识别圈”理念，就是以吉利汽车安全管理体系GTSM为核心的管理理念和技术路线在产品安全性能上的综合体现，其包括了驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全和事故报警及救援六层次。

无论是在“帝豪GL·红眼罩行动”中，还是在产品设计上，吉利都时刻将安全的理念传达于消费者。“帝豪吉利GL·红眼罩行动”，为消费者的安全做得更多也不为过——以“开车不看手机”为代表的安全意识倡导，伴之吉利帝豪GL安全的座驾，让消费者解放眼睛，享受出行。endprint