基于DEA模型的全国快递业效率评价
2017-07-07邹小平杨晓红
长沙理工大学学报(社会科学版) 2017年4期
邹小平,杨晓红
(广东省科技干部学院 经济管理学院,广东 珠海 519090)
基于DEA模型的全国快递业效率评价
邹小平,杨晓红
(广东省科技干部学院 经济管理学院,广东 珠海 519090)
以快递网点数量、快递固定资产投入和快递从业人数作为投入变量,快递业务收入和快递业务量作为产出变量,采用DEA-BBC模型对全国31个省市自治区快递业效率进行评价。结果表明,全国快递业平均综合技术效率为0.823,规模效率为0.905,纯技术效率为0.911,效率还有待于提高;且区域快递业发展不平衡,其中沿海发达地区的快递效率要高于内陆地区,特别是青海、西藏、宁夏、广西等西部地区效率偏低。此外,全国大部分内陆地区快递网点数量冗余较多,而快递业务收入不足。
DEA;快递业;效率评价
一、引言
伴随电子商务的快速发展,电子商务物流,尤其是快递行业迎来了爆发式的增长。据全国邮政局数据统计,到2016年,全国快递业务收入达到4 005亿元,同比增长44.6%,快递业务量达到313.5亿件,同比增长51.7%。与此同时,电子商务的快速发展对快递效率也提出了更高的要求,需要与之对应的高效快递系统来解决发展中的问题。
DEA是一种非参数线性规划方法,被国内外学者广泛应用于各行各业的效率评价研究中,其中也包括物流业的效率评价。如Rita Markovits-Somogyi等利用dea-pc方法评估29个欧洲国家物流效率[1];钟祖昌采用三阶段DEA方法对我国31个省市自治区物流产业的运营效率进行评价,并得出我国各地区的物流业发展不平衡,其中东部地区最好,中部次之,西部最差,且规模效率被高估[2]。……
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