交通拥堵是城市病。济南精细求解：利用移动互联網数据，智能仿真交通情况，优化路口信号灯配时；首创“逆向可变左转车道”，深挖路口的道路资源潜力；治堵思路由以机动车为中心转向以人为中心，慢行交通和公共交通成了优先保障对象。

城市交通拥堵，成因复杂。机动车数量高速增长、城市道路规划不合理、大规模道路建设等，都在不断加剧城市的拥堵程度。

治堵，除了发展公共交通等大举措，还要从细处着手；通过精细化管理，缓解城市拥堵。红绿灯的信号时长、车道的宽窄、直行左转车道的布局……济南市里一个个微小的变化，开始让车辆通行变得更加顺畅。

如今，慢行交通和公共交通成了济南优先保障的对象。本着“交通基础设施公平化和人物运行效率最大化”原则，按照“行人-非机动车-公交车-小汽车”的顺序实施分配，将保障行人、非机动车和公交车路权作为治堵突破口，倒逼小汽车向绿色交通转变。 （杨光）