张淑慧, 袁宏俊, 刘佩麟, 王 璐

(1.安徽财经大学 统计与应用数学学院, 安徽 蚌埠 233030;2.安徽财经大学 管理工程与科学学院, 安徽 蚌埠 233030; 3.安徽财经大学 金融学院, 安徽 蚌埠 233030)

基于交通仿真对小区开放前后道路通行能力的研究

张淑慧1, 袁宏俊1, 刘佩麟2, 王 璐3

(1.安徽财经大学 统计与应用数学学院, 安徽 蚌埠 233030;2.安徽财经大学 管理工程与科学学院, 安徽 蚌埠 233030; 3.安徽财经大学 金融学院, 安徽 蚌埠 233030)

针对推广街区制、开放住宅小区等问题,搜集相关数据,选取合适评价指标,使用仿真概率分析法,建立了基于概率的交通仿真模型.运用MATLAB等软件编程求解,考察了小区开放对周边道路通行影响,且定量比较了各类型小区开放前后对道路通行能力的影响．

小区开放; 交通模式; 仿真概率分析; 最大车流量; MATLAB

0 引言

2016年2月21日,中共中央国务院发布了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》[1]的文件,其中第十六条关于推广街区制,提出了原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院要逐步开放等意见．此文件的出台引起民众普遍关心，不仅关心安全问题,还关心小区开放是否能够真正缓解城市交通压力的问题．因此，本文定量分析研究了小区开放对周边道路通行影响,建立了基于概率的交通仿真模型,对小区开放前后周边道路通行状况进行仿真分析,为相关部门制定政策提供一定的参考依据．

1 数据来源及模型假设

研究内容及相关数……