●秋菊 编

你想过没有，如果大雪纷飞时，你偏偏要乘飞机出行，这时会不会为自己的安全担心？

对于有些人来说，即使天气条件良好，乘飞机出行也是一段可怕的经历。而在大雪纷飞之时，那种体验就更不用说了。不妨先来了解一下经验丰富的飞行员对此是如何解释的吧。他们应该是最清楚航空公司如何在极端寒冷的气象条件下确保乘客安全的人。他们会告诉你，他们有“三大法器”：先进技术、严格训练和事无巨细的除冰手册。

机翼被冻会改变飞机轮廓

美国民航飞行员帕特里克·史密斯曾推出一本书叫《驾驶舱的机密》，他承认，机翼上的冰或雪阻碍起飞是飞机在冬季遇到的主要问题之一。他在博客上说：飞机停在机场，会和汽车停在停车场一样，雪、雨雪、冻雨或霜冻也会落在上面，而且飞机使用过冷燃油，所以，哪怕气温是冰点以上，机翼上也会形成霜冻。

其实，机翼上的厚厚冰状物并不可怕，可怕的是这些东西会影响机翼上方和周围的气流，会悄悄改变飞机轮廓，继而影响升力。

结冰现象也可能在飞行过程中出现。冰会形成于机翼和垂直尾翼的前缘、发动机燃油口、螺旋桨叶片的边缘以及挡风玻璃和探测器等其他各部分的表面。没有除掉的厚冰可能会损坏发动机，使螺旋桨组件变得不稳定，损耗宝贵的升力。而飞机在起飞和降落时最容易受外界因素的影响，一旦发现有冰霜就必须及时处理。

机身喷上加热的丙二醇和水

好消息是，航空公司对恶劣的冬季天气条件事先都会做好充分准备，并会对机务人员进行严格训练，使其掌握处理这些问题的有效方法。……