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中国两大共享单车品牌摩拜单车和ofo之间的竞争甚嚣尘上，可能产生意料之外的负面效应，导致产能过剩，甚至危害相关的实体经济。

摩拜单车总部设在上海，背后是科技巨头腾讯公司，据报道，它已经投入了约4亿美元；ofo单车总部设在北京，背后的支持者是滴滴出行，据说在去年10月最近一轮融资之后又获得了一轮近两亿美元的融资。

据麦肯锡调查报告和多方数据，中国共享单车市场估价为17.2亿人民币，约合2.5亿美元——远低于预计的数值。

分析说这可能加剧竞争者之间本已僵持不下的竞争，并会伤及自行车生产厂家和当地经济。

大量资金涌入这一行业，共享單车的竞争者们势必要扩大其“兵工厂”，自行车生产厂家面对不断增长的订单则要扩大生产，而这其实存在风险。

以ofo单车的生产厂家、位于天津的逸豪（音）厂为例。为了满足这个单车共享品牌日益增长的需要，它必须舍弃自己原有品牌产品的生产。如果ofo在这场竞争中失败，被竞争对手并购的话，这些厂家将遭受重创，不仅丢失自己原有的品牌，ofo的订单也将日益萎缩。

观察家们认为这场共享单车大战也将导致市场上的单车过剩，进而威胁上流供应链，即生产商以及地方经济。endprint