张良　张芸栗

摘 要：车站设备及管理用房通风空调系统为车站管理人员提供舒适的工作环境，为车站设备运行提供提供所需的工艺环境条件。当车站设备管理用房区域发生火灾事故时，车站设备管理用房防排烟系统能及时排除烟气或进行防烟分隔。车站设备及管理用房通风空调系统是地铁的重要组成部分。

关键词：设备及管理用房；通风空调系统

1 地铁通风、空调系统的组成

地铁通风空调系统有隧道通风系统和车站通风空调系统两部分组成。隧道通风系统由区间隧道通风系统和站内隧道通风系统组成；车站通风空调系统由公共区通风空调系统（简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（简称小系统）、空调水系统（简称水系统）和人防通风系统四部分组成。文章只介绍设备管理用房部分通风空调系统及水系统。

2 设计参数的确定

2.1 室外设计参数

地下车站设备及管理用房的室外空气计算温度应符合下列规定：

（1）夏季通风室外计算温度，应采用历年最热月14时的月平均温度的平均值；

（2）冬季通风室外计算温度，应采用累年最冷月平均温度；

（3）夏季空调室外计算干球温度，应采用历年平均不保证50h的干球温度；

（4）夏季空调室外计算湿球温度，应采用历年平均不保证50h的湿球温度。

2.2 室内设计参数

设备及管理用房区域内各设备专业房间、管理人员用房集中布置，设备房间室内参数按相关设备工艺对空气环境要求确定，人员房间按满足人员工作舒适性要求确定。

3 负荷组成

小系统通风空调系统负荷主要由以下几部分组成：人体散热、散湿负荷，围护结构散热、散湿负荷，照明负荷，新风负荷，设备发热负荷。

（1）人体散热、散湿负荷是由车站工作人员的活动造成的，各设备管理用房的计算人数应根据各房间的功能要求确定。

（2）小系统围护结构散热、散湿负荷包括维护结构的温差传热、散湿和空调房间与非空调房间之间的温差传热负荷。

（3）照明负荷为照明设备散热量产生的负荷。

（4）新风负荷为提供设备及管理用房内人员新风所产生的负荷，新风量标准按30m3/（人·h）计。

（5）设备发热负荷是小系统空调负荷的主要部分，包括变电所、通信机房等设备的发热，具体发热量按各设备参数确定。

4 设备管理用房通风空调、排烟系统设计

设备及管理用房通风空调系统（小系统）组成和划分应根据车站具体情况确定，按工艺要求、使用功能和防排烟要求进行空调、通风和防排烟设计。正常运行时，车站设备管理用房通风空调系统应能为车站工作人员提供舒适的工作环境条件、为车站设备运行提供所需的工艺环境条件。当车站设备管理用房区域发生火灾时事故时，车站设备管理用房防排烟系统满足防排烟要求。具体划分如下：

（1）公用通信设备室、通信电池室、通信设备室、信号设备室、公安消防设备室、综合监控机房、AFC设备室、安全门设备室等房间使用时间相同、要求相近、发热量较大，划分为一个通风空调系统，采用一次回风双风机空调系统，根据全年室外温度变化，可采用小新风空调和通风模式。系统风量根据设计工况下的室内外空气焓值计算确定。空调冷源为风冷冷水机组。

（2）根据供电需要车站变电所分为两种：降压变电所和混合变电所。降压变电所设置机械通风系统。混合变电所设备发热量比较大，设置机械通风系统，通风系统管道较大，占用较大的空间，影响建筑专业房间布置及其它专业的管线布置，因此混合变电所设置直流空调系统。通风量均按设备发热量及设计工况下的室内外计算温度确定。空调冷源为风冷冷水机组。

（3）车站控制室、公安安全室、站长室、票务室、多功能室等车站管理人员用房，夏季需要空调，冬季需要供暖，同时还需要保证室内的空气质量，为了保证多联机冬季的制热效果，多联空调室外机设置在车站迂回风道内。多联机负荷按人员数量、设备等条件确定。通风量按换气次数确定。

（4）照明配电室、风机监控室、小系统通风机房、气瓶间、备品库等房间划分为一个送排风系统。照明配电室、风机监控室等有发热量的房间，通风量按发热量及设计工况下的室内外计算温度确定。小系统通风机房、气瓶间、备品库等房间通风量按换气次数确定。

（5）卫生间、污水泵房等有异味的房间，为保证异味不扩散，设置独立的机械排、自然进风系统，排风直接排至室外。

（6）防排烟系统设计：同一个防火分区内的设备及管理用房的总面积超过200m2，或面积超过50m2且经常有人停留的单个房间应设置机械排烟。长度超过20m的地下车站内走道需设机械排烟设施。设备及管理用房防烟分区的建筑面积不宜超过750m2。地下车站的设备及管理用房排烟量根据一个防烟分区的建筑面积按1m3/m2·min计算，排烟区域的补风量不应小于排烟量的50%。当排烟设备负担两个或两个以上防烟分区时，其设备能力应根据最大防烟分区的建筑面积按2m3/m2·min计算的排烟量配置。排烟口距最不利排烟点不超过30m。

5 空调水系统

设备及管理用房空调系统冷源采用风冷式冷水机组，冷水机组结合车站室外风亭设置。冷量按车站负荷计算确定。冷冻水温度为供水7℃，回水12℃。冷冻水采用一次泵系统，在空调机组的回水管上设置电动三通阀，以保证变冷量时冷水机组能定水量运行。冷冻水系统定压采用全自动定压补水装置。

6 消声与减振

产生噪声和震动的通风、空调设备（风机、水泵、冷水机组、空调机组等）在设计过程中优先选用噪声小，运转平稳的设备。对产生噪声和震动的设备考虑消声和减震措施：风机前后设置消声器，通风、空调设备与其基础之间设置减震垫或减震器，吊装风机设置上减振或者下减振器，设备与管道连接处采用软接头。

参考文献

[1] GB50157-2013，地鐵设计规范[J].2013.