高松，唐鹏，孙宾宾，赵海兰，武哲

双电机驱动电动车动力系统试验平台设计

高松，唐鹏，孙宾宾，赵海兰，武哲

(山东理工大学交通与车辆工程学院，山东淄博255049)

为了满足双电机驱动电动车动力系统开发与测试的需求，搭建了基于实时控制器的试验平台测控系统。依据动力系统测试功能的需求，对平台进行了结构设计。基于LabVIEW软件开发平台，设计了平台测控系统软件，并开发了可实现控制部件间控制器局域网络(CAN)通信的平台通信系统。分析了电机特性参数和转矩分配系数对双电机动力系统功耗的影响规律，验证了电力测功机道路负载模拟功能。测试结果表明:所设计的双电机试验平台能进行动力系统部件特性参数试验、转矩分配试验和道路模拟试验，满足双电机驱动电动车动力系统开发与测试要求。

双电机驱动电动车;试验平台;动力系统;测控系统

0 引言

面对能源危机和环境污染双重压力，发展电动汽车已成为中国汽车工业转型的主要战略方向，被列为国家战略性新兴产业［1－2］。在动力电池等核心技术获得突破前，动力系统的研发是提高电动汽车动力性和经济性的重要手段［3］。双电机四轮驱动电动车由于具有良好的动力性、经济性及行驶稳定性等优势［4］，已成为电动汽车技术领域研究热点之一。

在双电机四轮驱动电动车动力系统开发过程中，台架测试是验证仿真模型及控制策略可靠性的重要技术手段［5］。目前，国内外学者在双电机四轮驱动电动车动力系统方面进行了相关研究，并取得了一定成果，如文献［6－7］研究了双电机四轮驱动电动车的动力性优化与稳定性控制，涉及理论分析与实车验证。……