王天宇

2017-05-16 走向世界杂志

2017年，山东的“自行车”很忙！前有摩拜单车开始布点，后有ofo共享单车街头展示，除此之外，各级政府也推出了地方版的单车服务。你方唱罢我登场，共享单车在山东各大城市的道路上越来越常见。

这单车的背后，无论是商业运作还是政府行为，都预示着共享单车的行业繁荣，共享单车可以说是以新技术新业态新模式，推动传统产业生产模式变革的典型案例。

单车上路，喜忧参半

自4月以来，共享单车摩拜单车与ofo之间的竞争意外地有了新剧情。

近日，山东泰安城管已经开始清收ofo小黄车。其实这并不是ofo第一次在山东有此遭遇。早在今年1月，ofo小黄车便进入济南泉城路商圈，然而不过半天便被收走。据了解，ofo小黄车撤离济南的原因是：被审核机构认为“无智能运营能力”，被要求整改。

所谓的“无智能运营能力”，是指小黄车没有安装GPS系统。对于共享单车的管理，济南市政府主管部门表示，欢迎所有成熟的共享单车企业来到泉城，但是必须符合政府准入规定，为了方便智能化管理及用车安全，单车没有安装GPS便不能上路。在与摩拜单车的竞争中，ofo进入城市的时间尽管比摩拜单车要晚，但其因轻便好骑、成本低的优势很快后来居上。不过这一次面对行业“标准化”，ofo并不好过。

目前，共享单车的竞争从早期的“铺车”战已经进入了比拼运营和维护的阶段。在摩拜单车已经宣布进入第39座城市的时候，ofo近两个月以来都没有对外宣布进入城市的计划。……