我国今年汽车召回量已超193万辆

日前，根据质检总局发布的数据统计，截至3月14日，相关车企共召回61次，召回数量达到193万辆召回量已达去年总量的17%。从召回原因看，导致车企召回的最大原因仍然是安全气囊、包括豪华车也多次人国召回榜单。

数据显示，今年由于安全气囊导致的召回的比例最大，多达19次，占比31.15%；其次是发动机导致的召回达12次占比19.67%。

在召回总量193万辆中，欧系品牌的召回数量最大，达到了902632辆；日系品牌召回量共为475467辆，位居第二：美系品牌召回量为233312辆，排列第三：其后依次为，韩系品牌召回汽车128343辆，中国自主品牌召回汽车192902辆。

从召回次数来看，宝马今年以来已实施多次召回共计8次。而从单次召回数量看，一汽大众一次性召回了68万辆奥迪汽车，召回原因是发动机存在起火的安全隐思。据悉，如果冷却液中不幸混入异物颗粒，有一定几率造成辅助冷却液泵阻塞，而在此状态下，控制程序不会主动关停辅助冷却液泵，严重时就可能导致辅助冷却液泵过热，极端情况下可能会造成发动机舱起火。

斥资50亿广汽三菱全新制造项目将落地

日前广汽三菱发消息，将斥资50亿元人民币，用于发动机及整车建设项目已经通过环评。

据了解，广汽三菱发动机建设项目将落户长沙经济技术开发区，建设规模为年产30万台发动机。未来广汽三菱旗下产品均有望措载国产发动机，进一步降低核心部件成本，使整车性价比得到提升。此外，企业还将提升整车制造产能，为后续推出的国产新车型提供产能保障。

江淮大众首车敲定电动SUV 2018年上市

近日大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示：“我们与江淮在纯电动汽车方面的合作已经在全力推进期望在2018年会有第一款车投放市场。”据悉合资公司的首款产品将是一款纯电动SUV。

关于两家企业合作推出的第一款车型海兹曼教授说道：“我们与江淮的合作，开展的不仅是单个项目，可能是多个车型的项目，但毫无疑问的是SUV将会是我们首先推出的车型。“按照这样的规划，明年我们便会看到江淮大众的首款纯电动SUV，而这款车预计会在江淮汽车的平台上生产，结合大众汽车的专长和技术。

北汽新能源试点员工持股

近日，北汽新能源总经理郑刚透露，北汽新能源计划在2018年完成上市。

据了解，2016年12月22日，北京市国资委正式出台在国有控股混合所有制企业开展员工持股试点的实施办法，明确了员工可以货币、科技成果入股方式出资等关键性内容。2017年北京两会期间，北京市国资委副主任杨秀玲表示，北京的员工持股试点只会在竞争类国企中开展目前已敲定新能源、生活性服务业、文化创意业等领域的6家市属国企作为试点。

“北汽新能源将成为北京第一个进行员工持股的国有企业。国有资本继续减持近10%成立员工持股公司，员工持股不超过1%。”郑刚表示。

据了解，北汽新能源自成立以来，经历了股改混改對体制机制进行创新建立了现代企业制度。同时北汽新能源、2016年完成A轮30亿元的融资，2017年计划进行B轮80亿元融资，并计划在2018年上市，有望成为北京第一个进行员工持股的国有企业。科大讯飞与长安汽车战略合作共建联合实验室

3月14日，科大讯飞与长安汽车在重庆长安汽车工程研究总院共同签署战略合作协议。双方宣布将在汽车电子智能化的技术研发、产品设计以及整车应用领域展开全面深度合作。

据了解，按照战略合作协议内容，双方将建立联合实验室，以智能车载语音技术和大数据分析领域、图像识别领域、车载终端产品及车载应用平台的相关研究为工作重点以“用户体验”为核心导向，展开围绕声纹识别、声源定位、主动式语音交互、语音智能提示、360环视障碍物识别和倒车后视障碍物识别等技术和产品方面的研究。

未来，双方将在汽车智能化各个领域展开全面合作，智能语音、人工智能大数据分析、车联网运营平台将成为战略合作的三大重点方向。