本报驻泰国特派记者　张志文

近年来，泰国旅游市场的火爆程度让很多邻国羡慕，每年3000万以上人次的游客数量，为该国航空基础设施发展提出重要课题。28日，美国彭博社报道称，泰国机场大众有限公司（AOT）总裁尼迪奈表示，该公司计划在2022年前推进曼谷两座国际机场的升级开发项目，使素万那普机场和廊曼机场的年旅客接待能力分别提升到9000万人次和4000万人次。

目前泰国不少机场始终处于高负荷状态。以曼谷素万那普机场为例，《环球时报》记者发现，每逢重要节假日，素万那普机场的值机柜台和安检通道都是人满为患。平时只需半个小时到40分钟的国际到港航班入境时间，往往会增加到1个小时以上。有鉴于此，今年5月，国际航空运输协会要求泰国政府加快机场升级改造，特别是素万那普机场扩容计划，以适应未来20年迅速增加的游客规模。

除了扩建素万那普机场和廊曼机场外，泰国政府正在将位于芭提雅附近的乌塔堡机场打造成为曼谷第三大国际机场。根据规划，在建设的第一阶段，乌塔堡机场的年接待能力将提升至300万人次，新航站楼也将于2018年竣工。

据了解，泰国主要的6座国际机场目前由泰国机场大众有限公司负责运营，其他二三线城市的28座机场由泰国政府交通部机场厅进行管理，此外泰国还有部分私营机场和军方管理的军民两用机场。

但与此形成鲜明对比的是，泰国许多二三线城市的机场却鲜有问津。据泰国交通部机场厅统计，位于东北部的呵叻机场和碧差汶机场尚无航班通航。随着东盟一体化未来发展，泰国正在通过改造升级现有机场设施提升服务水平，致力于打造若干区域航空中心。▲