6月26日，在上海虹桥火车站，乘客在“复兴号”G124次列车内行走。 当日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。新华社记者丁汀摄

扈　玮

6月26日，中国标准动车组“复兴号”亮相京沪高铁，艳惊四座。中国高铁告别跟跑者历史，正式开启中国标准动车时代。

新车速度更快、寿命更长、空间更大、能耗更低、安全性更强，车厢内实现WiFi网络全覆盖，舒适度更高。据介绍，中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。

自2012年开始，铁路部门集合国内有关企业、高校科研单位等优势力量，开展了中国标准动车组的研制工作。经过多次试验、考核、调试，中国标准动车组逐渐提速升级，实现载客。终于在2017年6月26日，实现了“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁线上飞驰。

事实证明，只有用高质量有内涵的中国制造才能够更好地参与国际竞争。中国高铁一直是我国走出去的“金名片”，备受世界瞩目和欢迎。此次“复兴号”中国标准动车组正式上线运行，让高品质的中国制造得到淋漓尽致的发挥和体现。