2017上海国际车展大盘点

每两年一届的上海车展终于落下帷幕，它不仅是各参展商争奇斗艳的舞台，更是广大观众的一场视觉盛宴，无论是参展规模还是车型数量都创造了历年之最。而对于此次上海车展的报道，我们打破以往常规，按照合资品牌、自主品牌和进口品牌三大分类将车展的精华车型为您一网打尽。

合资品牌篇

上汽大众斯柯达

斯柯达旗下的首款中型SUV柯迪亚克正式上市国内，18.98万～26.98万元的售价凸显出极高的性价比。动力搭载1.8T或2.0T第三代EA888发动机，传动系统为7挡湿式双离合。与途观L相比，除了价格极具优势之外，7座车型的提供也称得上是众望所归。

而在进口版明锐旅行车国内上市两年之后的上海车展，中期改款的明锐旅行

斯柯达这次看来真的要在中国市场上发力了

版终于要以国产身份与消费者见面了，只是上市时间要等到8月份。虽然与进口版相比国产明锐旅行的发动机简配成1.4T，且砍掉了全时四驱系统，但它的出现依然会满足一部分旅行车爱好者的需求。

改款之后的它

能成功阻击宝马1系的进攻吗

一汽奥迪

虽然仅仅是一次中期改款，但一汽奥迪A3经过升级之后的产品力依然巩固了其自身在豪华紧凑级轿车市场的竞争力。除了大灯的变化和配置调整之外，新款A3用2.0T发动机取代了之前的1.8T发动机，1.4T则保持不变，售价区间为18.8万～25.5万元。

华晨宝马

万众瞩目的全新一代宝马5系终于在国内正式亮相，新车在海外标准版的基础上将轴距加长了133 mm，达到3 108 mm，与现款5系长轴距版保持一致。外观和内饰设计虽是全新设计，但依然带有浓重的宝马风格，而高低功率的2.0T或3.0T配备8挡变速器成为它的动力系统。

中大型豪华轿车的竞争大戏越来越精彩

除了在新能源车市场中发力，强弩之末的现款君威终于迎来了接班人

上汽通用别克

上汽通用别克VELITE 5是一款增程式插电混动力车型，官方指导售价为26.58万～29.58万元。其纯电行驶里程为116 km，而加满油后的综合续航里程将超过700 km。购车用户可享受购车补贴款3.6万元和10年免费保养及3年上门车辆双检等优惠或服务项目。

此外，在经过了漫长的等待之后，全新一代的君威终于在本届上海车展亮相了。新车的设计采用别克家族式风格，强烈的运动感与君越的豪华感共同组成了双风格路线的竞争策略。它将搭载1.5T或2.0T发动机，配备9挡手自一体变速器，同时还会有一款混合动力车型供用户选择。

东风本田

具有强大产品号召力的CR-V在本届车展上迎来了换代产品，新车除了拥有全新的设计之外，动力系统的变化是更加值得关注的亮点。全新CR-V搭载了本田当家的1.5T+CVT的动力组合，除此之外本田开始拓展混合动力车型的布局，为消费者提供了一款混动动力版CR-V。

这又将是一款大卖特卖的城市型SUV

由于众所周知的原因，最近一段时间韩国车企的日子都不太好过呀

东风悦达起亚

在本届上海车展，东风悦达起亚发布了一款全新小型车—焕驰。它的出现将进一步拉低起亚在国内市场的入门门槛，虽是一款入门级小型车，但焕驰的设计却颇有质感，体现出了起亚的品牌基因。按照常规套路，焕驰将搭载1.4 L与1.6 L自然吸气发动机。

另一个值得关注的就是起亚K2 CROSS，它是在两厢版K2的基础上通过升高离地间隙、增加黑色轮眉裙边等装饰演变而来的车型，目的是为了进一步锁定细分市场份额。动力方面，K2 CROSS将搭载1.4 L/1.6 L自然吸气发动机，变速器则有可能为6挡自动或手动变速器。

Jeep车型未来的发展方向或许已经初见端倪

广汽菲克

作为首款由中国合资企业为本地市场打造的代表未来SUV的概念车—Jeep云图正式亮相本届上海车展。由于是概念车的缘故，Jeep云图的外观在保持SUV车型的基本轮廓的前提下，进行了大胆而时尚的创新，而内饰更是带有互联属性、社交生态等概念的采用。

皮卡的春天何时才能真正到来呢

郑州日产

纳瓦拉是郑州日产在上海车展推出的一款SUV级皮卡，新车的悬架系统为前双叉臂独立悬架后钢板弹簧式非独立悬架，搭载一台2.5 L自然吸气汽油发动机，有两驱或四驱版本可选。两驱车型的变速器为5挡手动或7挡自动，而四驱版则为6挡手动或7挡自动。

厂家真的是想方设法把你兜里的钱掏出来

东风日产

劲客是东风日产在本届上海车展发布的一款全新小型SUV，它的到来不仅填补了东风日产在小型SUV领域的空白，也使其国内的SUV布局更加完善。这款车的长宽高分别为4 295 mm、1 760 mm、1 588 mm，轴距为2 620 mm，将搭载一台1.5 L自然吸气发动机。

缺乏更高的动力和四驱系统的缺失是最大遗憾

东风标致

首次与中国消费者见面的东风标致5008是这个品牌的旗舰SUV，定位中型。这款车在设计上与较早上市的4008有许多相似之处，是一款设计感很强的车型。除此之外，这款车的最大亮点就是全系标配7座。动力系统方面，有1.6T或1.8T供消费者选择，而驱动形式依然为单一的前驱型式。

看到它，才知道什么是有趣的设计

东风雪铁龙

东风雪铁龙正式发布了旗下的紧凑级城市SUV—天逸C5 AIRCROSS。这是一款与东风标致4008同平台的车型，但设计风格却大相径庭，天逸C5 AIRCROSS看起来带有更多圆润可爱的元素在里面。动力系统方面，它将为消费者提供1.6T或1.8T两种选择，变速器则为6挡手自一体。

自主品牌篇

长城哈弗

因为有了百万销量的底气，长城哈弗的展台设计非常大气，上下两层摆满了正式在车展上市的全新哈弗H6。此番正式上市的全新哈弗H6依然分为红蓝标车型，车型配置完全相同。全新哈弗H6是基于全新平台打造，采用“全新动力、全新安全、全新设计、全新技术”为一体的“四新之车”。特别是新一代哈弗H6搭载“2.0 GDIT/1.3GDIT缸内直喷+7 DCT湿式双离合”全新动力组合。全新哈弗H6的车身尺寸与老款车型相仿，轴距略大，除了外观上应用了一些全新的造型外，内饰更是全面换新，再加上不错的选材做工，给人耳目一新的感觉。全新哈弗H6上市以后，老款车型还会继续销售，加上coupe车型和红蓝标的区分，如此一来，哈弗H6的产品系列就能够拥有多达七八十款。

作为“神二代”，全新哈弗H6依旧延续了H6系列的优良传统，照这样发展下去，到了2020年成为全球销量第一还真不是梦

WEY

长城汽车在SUV领域积累的丰富经验让WEY品牌的第一款车型确实超出了期待，以VV7C/VV7S作为品牌的起点，我们有理由为后面的产品拥有更高的要求和期待

作为中国自主品牌中第一个豪华SUV品牌，此番WEY品牌脱离长城汽车展台单独设展也有点出乎我们的意料。作为中国第一个豪华SUV品牌， WEY历时四年研发，累计投资逾100亿人民币，拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队，坐拥国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地，也是第一个配备99 %自动化智能工厂的品牌。

在本次车展上，WEY品牌的首款SUV量产车型VV7c/VV7s正式上市，c代表标准型，s代表运动型。VV7c/VV7s定位于紧凑型豪华SUV市场，虽然车身尺寸并不大，但超大的2 950 mm轴距能给它带来更宽敞的乘坐空间，也让整车看起来更加动感。全新的2.0T发动机的扭矩已经达到了360 N.m，而自主研发的7挡湿式双离合变速器也是自主品牌的第一款。新车拥有着超级丰富的配置，并且在选材做工上与进口豪华品牌车型有一拼。

长安

全球首次亮相的长安CS55被长安自己戏称为最“色”SUV，按照长安对于SUV产品的命名方式，从CS15到CS95，长安的CS系列SUV完成了收官之作。长安CS55专为年轻消费者打造，拥有时尚靓丽的外观和内饰造型，新车搭载1.5T直喷发动机，配合6挡自动变速器，并拥有ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、360°全景影像、全新inCall智能车载互联系统等丰富装备。

同时展出的凌轩定位“安全精致MPV”，造型设计多一点，智能安全多一点，舒适空间多一点，为懂得享受生活品质和众乐而居的家庭族而来，传递一种“就享多一点”的凌轩生活理念。长安凌轩1.6L车型在全国范围内已经全面接受预定。此外，1.5T车型、AT车型也将在下半年和消费者见面。

就好像哈弗的H系列，长安的CS系列也一直都是自主品牌SUV领域的“大牌”之一，就CS55的造型来看，它应该会成为同级车型的黑马之一

选择在博睿和博越带来更好的产品口碑后，再推出渐受推崇的MPV车型，吉利的每一步都是稳扎稳打，不过它上市的速度最好要加快了

吉利

本届车展上，吉利展台的车型种类非常丰富，但多为老面孔，真正的新面孔来自于其全球首次发布的首款MPV概念车，意味着吉利正式进入MPV市场。作为吉利精品车发展战略下诞生的首款MPV车型，该车采用了吉利的家族化设计语言，内部空间采用3排7座的布局，至于其他细节，厂商没有披露。

与沃尔沃大量共享技术，终身质保/免费道路救援服务，再加上一个非常概念的造型，难怪需要排队才能参观

LYNK&CO领克

作为吉利汽车旗下的一个全新的汽车品牌，LYNK&CO领克汽车从一出现就备受关注，这也让它的展台成为少有的几个需要排队才能参观的。据悉，沃尔沃汽车将与LYNK & CO在中国共享制造基地，按照同样的质量标准、制造工艺同时生产沃尔沃和LYNK & CO的产品。而由沃尔沃主导，吉利和沃尔沃共同开发的全新中级车基础模块架构CMA的第一款量产车并不是全新的S40也不是XC40，而是领克01。目前厂家还没有公布车辆的所有尺寸，已知的只有轴距，为2 730 mm，这个尺寸在同级中还是比较有竞争力的。领克01将搭载1.5T、2.0T两种不同规格的涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合、6挡手自一体和6挡手动变速器。此外，未来还会提供基于1.5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统。

奇瑞

想要在百花齐放的自主品牌SUV市场获得成功不是一件易事，在品牌、性能和配置上表现得只是中规中矩的瑞虎5压力很大啊

奇瑞展台上的亮点车型当属全新一代瑞虎5，作为奇瑞T1X平台上的第二款SUV，全新一代瑞虎5定位于年轻人群，旨在打造年轻时尚都市SUV，其动感活力的外型设计开创了原创设计新境界。继瑞虎7、瑞虎3x之后，进一步丰富了瑞虎全系家族产品，也是对“FUN TO DRIVE”品牌理念的诠释。全新一代瑞虎5的长、宽、高为4 338 mm、1 830 mm、1 647 mm，而轴距却有2 630 mm。除了炫酷的车身造型，全新一代瑞虎5提供了黑红配饰和全黑内饰两种内饰配色方案。动力方面，全新瑞虎5有可能会搭载一款1.5T发动机。除此之外，奇瑞还带来了一款瑞虎轿跑概念SUV，该款SUV将引领奇瑞在未来的品牌、技术和设计方面的发展方向。

东风启辰

作为东风启辰成立以来的首次对外公开亮相，除了大批公司高管出席发布会现场外，东风启辰几乎带来了所有的产品，其中既有启辰T90、启辰全新70系、启辰50家族等广受好评的热销车型,还有晨风电动车,以及备受关注的启辰M50V等产品。作为东风启辰成立元年所推出的首款产品,启辰M50V成为展台的主角。定位于轿车级优享7座MPV的启辰M50V,倡导的“7 m2大享受”理念,车展上正式上市，共计5款车型的价格区间为6.58万～8.49万元。

近几年来，家用MPV一直都是汽车市场销量的增长点，别的不说，就价格和实用性来看，启辰M50V具备了畅销的硬件条件

宝骏

在SUV和MPV市场取得骄人战绩之后，宝骏又意欲在旅行车市场开辟战场，好在敌手不多，困难应该不大

作为中国汽车市场的黑马，宝骏汽车的很多车型都创造过许多销售奇迹，比如宝骏560和宝骏730。而本次车展上，宝骏310Wagon的推出让我们再次看到了隐约的“黑色”。新车是310车系的一个全新衍生车型，预计在年内正式上市。宝骏310Wagon的定位是紧凑型车，轴距达到2 750 mm。它拥有相当修长的车身，整体造型看上去与传统旅行车比较接近，不过从车身侧面及车顶的设计来看还是有一点点的差异。它采用了宝骏家族式前脸设计，典型的盾形进气格栅搭配三横幅式镀铬格栅条看着比较大气，整体设计与宝骏310比较相似。车尾的造型与日系旅行车有点相似，尾灯的款式似曾相识。宝骏310Wagon将会沿用宝骏310的1.2 L自然吸气发动机，最大输出功率为61 kW，传动系统或匹配5挡手动变速器，另外预计未来还将推出搭载1.5 L发动机的车型。

东风风度

东风风度MX3在本届车展上首次亮相，是面向“青春向上、率性敢为”的85、90后年轻群体打造的一款SUV。MX3的外观造型由郑州日产造型总监山崎刚领衔的设计团队完成，整体造型运用“城市之鹰”的设计理念，与MX5“城市之虎”的设计理念一脉相承。继承东风风度家族化基因，鹰嘴前格栅、晶钻鹰眼大灯、“双回旋”日行车灯设计、悬浮式行李架、双色刀锋切削轮毂，尽显青春活力。东风风度MX3车身长4 506 mm，配合2 630 mm轴距，打造出宽敞舒适的驾乘空间。

对于MX3这种还不用过多地考虑品牌因素的小型SUV而言，能否拥有一个诱人的价格将会决定其市场销量

广汽传祺的GS是个神奇的车型系列，GS4和GS8都取得了各自细分市场不错的销量和认可，希望GS7也能继续延续

广汽传祺

在GS4和GS8逐渐成为自主品牌明星之后，本次车展上，广汽传祺一下子推出了6款新车，这其中备受关注的当属GS家族的全新力作—GS7。GS7在车展媒体日宣布了预售价格区间为15.58万～22.98万元，前5 000位预定用户，将可享受1年免费保养服务，更有机会获得探索GS7首发地—2018北美车展游或西藏探秘之旅。另据透露，GS7或将在第三季度上市销售，目标月销量为5 000辆。传祺GS7定位为“大5座SUV”，造型设计与GS8一脉相承，宽敞大5座布局以及规整的超大行李厢，带来舒适宽大的驾乘与储物空间。新车将搭载性能强劲的320T280T发动机，配合爱信6挡手自一体变速器，同时搭载拥有6种模式的全地形四驱系统。

众泰

本次车展，众泰全新中大型SUV众泰T700正式亮相。新车将会搭载1.8T和两款2.0T发动机，匹配5挡手动或6挡双离合变速器，最快于今年5月份正式上市。该车最大的亮点就是有了更多的原创性设计，整车外观设计十分犀利，面积较大的六边形前中网内加入了镀铬繁星点缀，以营造出一定的档次感。中控台采用了左右对称的设计，中控大屏还是十分抢眼的，全液晶五连环式的仪表盘与保时捷较为相似。前期上市车型均为5座版布局，后期还会推出4座和7座版车型。

在中国汽车市场，众泰绝对是个神奇的品牌，它和奥迪、大众、保时捷等豪门的恩怨一直饱受非议，但这并不妨碍其产品的热销

进口品牌篇

既然人家都把咱的喜好研究这么透彻了，咱不得多捧捧场呀！

梅赛德斯-迈巴赫

作为梅赛德斯-迈巴赫推出新旗舰型号，迈巴赫S 680专门为中国市场量身打造，至于为什么会用680来命名，厂商也直言不讳地表示6和8分别代表这幸运与财富，是中国的吉祥数，相信中国的土豪们一定会喜欢。

雪佛兰

似乎我们通过“意念”开车愿望在不久的将来就能实现了

全球首发的FNR-X概念车被定位为一款全功能运动概念车，它采用了油电混动技术，并且配备有智能油电四驱系统。神奇的是，动力系统可以随着驾驶者、驾驶场景和驾驶风格的不断变化，可以进行高性能与全功能两种模式之间的切换。

看起来，丰田正在酝酿一场汽车制造理念的革命

丰田TNGA丰巢概念

别要误会，这可不是我们平时收快递的“丰巢”，而是丰田推出的“丰巢造车概念”。用丰田章男社长的话来概括就是制造出让顾客说“WOW”的汽车。TNGA最大的目的并非通用化和降低成本，而是“高效率、高质量的制造汽车”。

外观凶悍的新一代LS还能一如既往地优雅舒适吗？

雷克萨斯

全新一代LS500 h有着异乎寻常外观设计，并且使用了全新的GA-L后驱平台，更低的重心与更合理的配重有效提升了操控性。全新LS 500h预计将搭载由一台3.5 L自然吸气V6发动机和一台电动机及容量为1.1 kWh的电池组构成的动力系统，综合最大功率达到了264 kW。

DS 7 CROSSBACK的设计没的说，并且终于配备8挡自动变速器和混动传动系统，这下没毛病了

DS

首次亮相中国的DS 7 CROSSBACK非常吸引眼球，并且还请来了“凯凯王”助阵。精致动感的外观与内饰设计让新车拥有无穷的魅力。而更好的消息是DS 7 CROSSBACK终于配备了8挡自动变速器，并且未来还将推出插电式混合动力汽油传动系统。

作为小型车制造专家的铃木，最近几年在中国市场的发展并不太顺利，希望能借IGNIS之力重新赢得市场

铃木

对于IGNIS来说，用“袖珍型”SUV来形容似乎更为贴切，呆萌的外观让人觉得非常可爱。IGNIS是基于铃木全新的轻量平台打造的第二款新车，因此它有着极佳的灵活性。IGNIS全系搭载了1.2 L直列四缸自然吸气发动机，最大功率66 kW，最大扭矩为120 N.m。将于年内正式引入国内市场。

斯巴鲁全球化平台

尽管此次车展斯巴鲁并没有带来劲爆的新车，但全新推出的全球化平台则向人们展示了斯巴鲁未来的发展方向。这一全新生产平台将为斯巴鲁在高品质行驶质感、安全性能升级、多样化动力车型设计三个方面提供技术性突破。

全新的平台将会让斯巴鲁有着更好的发展

三菱

首次在国内亮相的三菱GT-PHEV概念车采用了三菱最新的家族化风格，未来或将成为下一代欧蓝德的雏形。动力方面，新车搭载了一套插电式混合动力系统驱动，由三台电动机和一台汽油发动机组成，新车纯电动状态下续航里程为120 km，而在混动模式下续航里程为1 200 km。

双龙

双龙途凌柴油版的外观与内饰设计与汽油版完全相同，但柴油版途凌搭载了一台1.6 L涡轮增压柴油发动机，最大功率为85 kW，最大扭矩达到了惊人的300 N.m！值得一提的是，该车的排放达到欧VI标准，而CO2排放量仅有117 g/km。

看来三菱未来要坚定不移的走在插电式混合动力的道路上

尽管柴油车性能出色，但国内对于柴油车的接受度依然有待提高

不喜欢SUV而又想偶尔出去撒个野的消费者这下有了更有个性的选择

沃尔沃

沃尔沃全新V90 Cross Country基于沃尔沃V90打造，外观上基本延续了沃尔沃V90设计风格，但在细节处加入了更多跨界元素，最小离地间隙达到了218 mm，拥有更加出色的路面通过性。动力方面依然搭载2.0T发动机与8挡自动变速器。

阿斯顿.马丁

阿斯顿.马丁Rapide AMR比普通版Rapide的设计更加凶悍，大量的空气动力学套件的使用让新车看上去极具运动感，而内饰则使用了大量的碳纤维和Alcantara材质。一台6.0 L V12发动机自然是不二的选择。新车的预售价为360万元人民币。

运动与优雅并存的Rapide aMR让人回味无穷

说到这，多数人都能猜出这款车型—日产GTR。确实，精密的工艺水准、苛刻的制造要求以及相对低廉的售价让这款车成为大多数超跑的眼中刺。不过，如文中所提及的那样，从品牌的角度来看，它不够豪华，或者说还缺少那么丝“野性”。

正因如此，日产旗下的豪华品牌英菲尼迪在今年的日内瓦车展上首次亮相了这么款车型—Project Black S。这是台概念车，从名称上来看，它很像是美剧中常见的行动代号，而从另一角度来看，车名中的Black却又与AMG车型系列中代表最高性能的“Black Series”版本命名不谋而同。