张晓刚 闫 政 权 龙 刘勇辰

(1.太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室， 太原 030024;2.厦门大学能源学院， 厦门 361005)

双排油轴向柱塞泵配流特性理论分析与试验

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(1.太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室， 太原 030024;2.厦门大学能源学院， 厦门 361005)

通过改变缸体结构、柱塞数、端盖油路、配流盘形状等，设计了双排油内外环并联配流结构的轴向柱塞泵，实现了单柱塞泵两路高压供油。针对单环柱塞数减少，腔内压力冲击增大，脉动变大等问题，对配流结构进行重新设计。在排油腰形槽和吸油腰形槽过渡区取消卸荷槽，利用加大配错角，在排油完毕未接通吸油时，腔内封闭体积增大，未排尽的高压油液压力降低；在吸油腰形槽和排油腰形槽过渡区，排油卸荷槽利用阶梯变化通流面积代替原连续变化的通流面积，削弱了卸荷槽几何形状要求。重新设计后的双排油配流结构，以45 mL轴向柱塞泵结构为参考，对配流结构进行了理论分析，建立了双排油轴向柱塞泵仿真模型。以单柱塞腔内压力冲击、输出流量进行分析研究，得外环压力冲击小，与传统配流结构相比较双排油输出口压力脉动变化率变小，并试制双排油轴向柱塞泵。对试制泵进行压力脉动测试、容积效率测试和噪声测试，结果表明，与45 mL轴向柱塞泵进行对比，压力脉动降低了约30%，噪声也降低，容积效率不低于0.92。该双排油轴向柱塞泵可以代替双联泵，使系统结构简化，能耗降低。……