某公路桥荷载试验研究

2017-06-23刘耀东曹红焱张若钢薛其林

湖北工业大学学报 2017年2期

关键词：桥梁设计

刘耀东, 曹红焱, 唐齐, 张若钢, 薛其林

(1 湖北工业大学土木工程与建筑学院，湖北武汉 430068; 2 中铁大桥武汉桥梁科学研究院，湖北武汉 430068)

某公路桥荷载试验研究

刘耀东1, 曹红焱1, 唐齐1, 张若钢2, 薛其林2

(1 湖北工业大学土木工程与建筑学院，湖北武汉 430068; 2 中铁大桥武汉桥梁科学研究院，湖北武汉 430068)

依据静载试验所需工况，活荷载在设计范围内最不利桥梁安全位置，按理论公式和规范中相应的标准计算得出参数。采用了midas/civil有限元模型模拟各工况下桥梁内力和位移的变化，发现结构在试验所给荷载下的桥梁实际运行状态，分析在役桥梁工作状态下，判定其安全承载能力与设计值是否在规范允许值内，比较理论下的静、动力计算结果和实际试验结果，并结合相关规范，分析理论结果及试验结果，评价其桥梁状况。

恒荷载; 动荷载; 活载挠度

桥梁荷载试验是直接进行表面检测，通过荷载试验桥梁各构件内力、应力及位移.直接测试成桥工作的状态。分析出成桥实际承受荷载能力的限值。检验成桥目前状态与设计使用年限是否满足要求。分析其最直接和最有效的方法就是进行荷载试验，测试结构的强度、刚度。通过理论计算和试验的结果能准确且全面反馈桥梁现状。主桥上部结构设计为全应力混凝土三跨连续箱梁(图1)，箱梁腹板变截面线形近似于2.0次抛物线。(图2)。