陈爱华

【摘要】防滑降噪沥青路面兴起于上个世纪70年代，80年代引入我国，又称为大空隙开级配排水式沥青磨耗层，属于路面新型材料。其所具有的防滑、降噪、防水及防水雾等特性受到了世界各国的广泛关注。与普通沥青混合料相比，防滑降噪沥青混合料具有大空隙骨架及粗集料比例大的特点，因此防滑降噪沥青路面对原材料、高温稳定性、水稳性以及力学性能有更高的要求。本文重点分析了防滑降噪沥青路面配合比设计及其耐久性。

【关键词】防滑降噪；沥青路面配合比；耐久性

Analysis of Mix Proportion Design and Durability of Anti - skid Noise Reduction Asphalt Pavement

Chen Ai-hua

（Laiwu City Highway Administration BureauLaiwuShandong271100）

【Abstract】Anti-skid noise reduction Asphalt pavement rise in the last century 70's， 80's introduction of China， also known as large gap open with drainage type asphalt wear layer， belonging to the road of new materials. It has the anti-skid， noise reduction， waterproof and waterproof mist and other characteristics by the world's attention. Compared with ordinary asphalt mixture， anti-skid noise reduction asphalt mixture with large gap skeleton and coarse aggregate ratio of large features， so anti-skid noise reduction Asphalt pavement on raw materials， high temperature stability， water stability and mechanical properties are higher The request. This paper focuses on the design and durability of anti - skid noise reduction asphalt pavement.

【Key words】Anti - skid noise reduction；Asphalt pavement ratio；Durability

1. 前言

（1）混合料配合比的設计包括矿料级配类型和沥青用量的确定。配合比设计的目的是把集料和粘结材料合理的组合在一起，形成路面结构的一部分，良好设计的沥青混合料可以在预期的荷载及环境下使用多年。相关研究显示：沥青的类型以及最佳沥青用量对防滑降噪沥青混合料的成功起着关键的作用，沥青的用量决定了集料表面的沥青膜的厚度，过小的厚度将严重影响沥青的耐久性，而过大的厚度又影响集料的嵌挤作用，造成强度降低。同时，空隙率也是决定防滑降噪沥青混合料的另一个关键因素，对于防滑降噪路面，空隙率是决定路面的防滑性能，降噪性能以及排水性能的重要技术指标。对于防滑降噪沥青混合料配合比的设计，选取适当的指标和适合的技术标准，以及恰当的评价方法是十分有必要的。

（2）沥青混合料的空隙是……