荣 露，熊治文，孙润东,梁恒祥

(1.兰州交通大学 土木工程学院，兰州 730070；2.中铁西北科学研究院有限公司，兰州 730000；3.青海省交通科学研究院，西宁 810000)

湿陷性黄土地区公路涵洞地基变形特性研究

荣 露1,2，熊治文2，孙润东3,梁恒祥2

(1.兰州交通大学 土木工程学院，兰州 730070；2.中铁西北科学研究院有限公司，兰州 730000；3.青海省交通科学研究院，西宁 810000)

黄土的特殊工程性质，导致其所在地区公路涵洞病害时有发生。为了解决湿陷性黄土地区不良地基导致的涵洞工后沉降过大的问题，以青海民和—小峡一级公路湿陷性黄土地区的2座涵洞为例，分别采用灰土换填法和灰土挤密桩法对这2座涵洞地基进行处理，地基处理后对这2座涵洞进行为期1 a的沉降监测。结果表明：采用灰土换填法和灰土挤密桩法1 a累计沉降量分别为25.0 mm和18.2 mm，灰土换填法和灰土挤密桩法都能有效消除涵洞地基因浸水而引起的湿陷变形，较大幅度地提高地基承载力。地基处理1 a后沉降趋于稳定，与灰土换填法相比，灰土挤密桩法对降低压缩变形、提高地基承载力更加有效。研究成果可为湿陷性黄土地区公路涵洞的设计施工提供参考。

湿陷性黄土；涵洞；灰土换填法；灰土挤密桩法；变形特性

1 研究背景

涵洞作为公路中横穿路基的常见构筑物，其作用能迅速排除公路沿线的地表水，保障路基的安全稳定，同时可供人或车辆安全通过。据有关资料介绍：无论是在工程数量上还是工程造价上，涵洞在公路工程中都占有相当的优势。……