在过去的5月里，最令科技界振奋的还是中国自主科技创新取得了一系列重大突破，大飞机试飞成功、国产航母顺利下水、北斗定位系统重大进展，都是近年来科技强国战略取得的硕果。

5月5日，中国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919于上海浦东机场顺利完成首飞，标志着中国力量正式进入通用航空器全球市场。如果从1970年的运-10项目算起，中国发展大飞机的梦想和历程已经接近半个世纪，如今C919试飞成功标志着中国终于拥有了自己的大型民用客机，不但可以供应高速发展的中国航空市场，而且将参与全球竞争，打破波音和空客两家公司长期垄断全球市场的格局。如今，C919已经获得国内外客户总计570架的订单，其拉动的产业链将对中国高端制造业的腾飞起到关键推动作用。

耐人寻味的是，大飞机试飞成功之后，各种有关C919是舶来组装、非中国所有的言论甚嚣尘上。其实，C919作为一个中国拥有完全知识产权的大飞机，是一个再明晰不过的答案，所有“非中”论都选择性忽视了一个基本的事实：谁握有项目的主动权！这里面既包括了项目资金的来源和掌控，更包括整个项目的知识产权的归属，要知道，世界上有那么多发动机生产厂商，为何仅有少数几个大飞机制造商？更何况，首架下线的飞机国产化率就已经超过了50%，随着批量化生产，发动机、航电、飞控等关键系统的国产化率必将越来越高，大飞机的自主知识产权归属无可置疑。……