王一鸣

麦当劳之所以能遍布于世界的各个角落，一方面归功于人们对其的认可度，而另一方面则要感谢它那众所周知的对手——肯德基。伟大的企业更需要伟大的对手，才能让彼此变得更强大。这不，作为电动车领域一家独大的Tesla，将要迎来一位强劲的对手——捷豹I-PACE，一款纯电动高性能SUV概念车。

I-PACE概念车是捷豹旗下的第一款电动汽车，定位为一款5座的中型SUV，與保时捷Macan、雷克萨斯NX的体形相近。但是与传统汽油版SUV相比，I-PACE的轴距达到了惊人的2990mm，比传统中型SUV足足长了近330mm，这也要得益于新车型座舱前移、电动机下沉置放、无传动轴、悬臂缩短等因素。

F-PACE接地气的外观造型可谓是浓缩着捷豹品牌所有设计的精髓，这一切都来出自捷豹新产品设计部总监Thomson之手。14年来他不仅开创了汽车设计师的10条法则，其中最著名的一条是这样：“学习太多的汽车历史，将会导致设计过于复古，应该做的是不断画图，朝着新东西努力。”就是这么一个信念，Thomson手中的画笔将F-PACE带入了现实。而这一次，轿跑跨界风格的线条在I-PACE身上演绎。

捷豹I-PACE采用了辨识度颇高的家族化设计语言，并在此基础上将这种风格再度放大，使得前脸极具攻击性，“豹子”气场得到升华。虽然Thomson一直在强调“颠覆传统”，但展现情怀的元素则是必须被保留的，举个最简单的例子，I-PACE车头与车尾，依然能看出捷豹经典的低伏视角。品牌文化也始终提醒着设计师，这是一家深受皇室贵族爱戴的豪华品牌。目前捷豹的科技团队与路虎共享，概念车采用了比较“真实”的配置，例如I-PACE并没有采用激光大灯，而是选择了是更利于造型的LED大灯组。……