□陈宇峰 项轶天

燃油附加费还会卷土重来吗？

□陈宇峰 项轶天

短期内，从供给、需求以及库存来看国际油价的突破性上涨缺乏能量，国际原油价格处于“一团混战”状态，燃油附加费的征收也缺乏再度开启的动力。然而在下1-2个年度，受到OPEC组织与非OPEC组织减产协议，世界经济复苏的进程加快等影响，国际原油的价格将在长期上呈现上涨姿态，燃油附加费的复征或成为大概率事件

2016年夏季以来，全球能源市场逐步回暖，美国西德克萨斯中质原油（WTI）（以下简称“美国原油”）期货价格经历两波七连涨，价格两度突破50美元大关，剑指60美元。随着国际限产协议的达成落地，新兴经济体的逐步发力，国际原油价格会不会进一步上涨？停征两年的燃油附加费会不会复征？又成为了民众关心的一大热点。这一问题将对航空运输行业下一步战略的方向、物流行业的成本结构等产生重大的影响。

从2017年一季度美国原油价格走势来看，美国原油价格呈现箱体震荡行情。最高收盘价出现在2017年2 月23日，收于54.38美元。最低于2017年1月10日报收50.76美元，极差3.62美元，多空双方在这一区间上对原油的价格展开激烈争夺。2017年3月8日，EIA（美国能源信息署）和API（美国石油协会）先后报告称，美国原油库存大幅上升，库存增加1160万桶，再创历史新高。而在此前接受调查的分析师平均预期，美国上周原油库存仅仅增加160万桶。以此为导火线，美国原油价格展开了新一轮的暴跌，当天油价重挫5%，录得2016年2月以来的最大单日跌幅，创下了2017年以来的最低收盘价。……