王海龙

（中国计量大学 浙江杭州 310018）

摘 要：改革开放，我国的社会经济以及各项基础建设都进入了一个高速发展的阶段，高速公路就是其中之一。使用沥青铺设高速公路路面技术已得到广泛的应用，并获得较好的评价，但随着时间的推移，高速公路沥青路面的一些问题也暴露出来。早期使用沥青建设的高速公路路面，由于日益增加的车流量以及荷载，纷纷出现了裂缝、车辙等不同程度的问题。这些问题的出现，使人们重视到路面养护工作的重要性。对高速公路沥青路面进行养护，就要使用路面检测技术。本文通过对高速公路沥青路面的常见问题进行分析，详解路面检测在高速公路沥青路面养护工作中的应用。

关键词：路面检测；检测技术；高速公路；沥青路面

近年来随着社会经济的发展，人们对交通运输的要求不断提高，因此对高速公路的建设也在逐年增加比重。在高速公路的建设过程中，对高速公路沥青路面的养护工作，成为新的课题。高速公路沥青路面的养护工作，不仅关系着交通安全，更是决定着高速公路的使用寿命。

一、常用的高速公路沥青路面检测技术

1、沥青路面弯沉值测量技术

路面弯沉是高速公路沥青路面的常见问题之一，路面弯沉关系到高速公路的承载力，因此对路面弯沉值的测量，是一项重要的质量指标。路面各个结构层的强度与刚度，都将在路面弯沉值中得到体现和反应。目前用于检测路面弯沉的方法有激光自动弯沉仪的弯沉测试和落锤式弯沉仪的弯沉测试这两种。

激光自动弯沉仪的弯沉测试的优点是不需要封锁交通即可进行测量，它是利用杠杆原理，依靠光张，对公路路面的弯沉变形进行测量。激光自动弯沉仪的射程远，因为激光光点小而且亮，10m之外都清晰可见。这种测试方法主要应用于钢性路面。

落锤式弯沉仪的弯沉测试的优点是速度快、准确度高，这一技术也是世界最先进的动态无损检测设备之一，该扶最大速度可达到80km/h。

2、沥青路面破损检测技术

沥青路面破损情况的传统检测方法是观测法，即通过人的肉眼观察路面，但这种方法误差大，而且效率低。随着科学技术的发展，融入高科技技术的摄像检测法、探地雷达法逐渐被应用。其中探地雷达技术对于路面的裂缝、沉陷、空间检测效果较好，而摄像检测法是通过摄像拍摄路面情况，收集数据后进行处理的技术，但该技术目前正处于研发阶段。

3、沥青路面抗滑性检测技术

汽车行驶时，轮胎与路面产生的摩擦力使沥青路面产生抗滑性，而对高速公路沥青路面进行抗滑性检测，对于交通安全有着重要意义。

我国对沥青路面的检测方法有两种，一是使用横向抗滑系数测试车测试的横向力方法，另一种是使用摆式摩擦仪测试的能量损失方法。最常用于高速公路沥青路面的抗滑性检测方法是横向力方法，而能量损失方法由于效率不高，则不太常用。

二、我国高速公路沥青路现状

为了满足交通运输要求，方便广大居民出行、工作生产运输，建设高速公路是交通业发展的必然趋势。由于具有力学强度高、表面平整耐磨、扬尘少、表面振动小、噪音小、易施工易养护等优点，沥青路面在我国的高速公路建设中应用非常广泛，所占比例高达90%。高速公路在长久有使用中，载重车辆在行驶中与沥青路面产生摩擦力，难免对沥青路面造成损害，同时日晒风化也会使沥青路面出现破损。因此在高速公路建成后，就需要对沥青路面进行长期的养护工作，以保证高速公路交通安全，保障人民的生命和财产安全。

依托于经济的高速发展，我国的高速公路建设发展较为迅速，但相较发达国家，我国的高速公路建设起步晚、建设水平低、承载力低，再加上车辆超载，使我国的高速公路沥青路面和发展国家相比，存在的问题更多、更严峻。

就全国高速公路沥青路面的整体情况来看，大部分沥青路面情况较好，但仍有一部分沥青路面出现了裂缝、路面下沉、车辙、泛油、表层松散、坑槽等损坏情况。高速公路沥青路面破损，直接影响了交通通畅及行驶安全，威胁着人们的生命财产安全。

三、路面检测技术在高速公路沥青路面养护工作中的应用

高速公路沥青路面的养护工作，是延长高速公路使用寿命，维护交通安全的重要工作。在对沥青路面进行养护的工作中，路面检测技术起着重关重要的作用，是判断沥青路面情况以及损坏程度的重要依据。

1、记录高速公路沥青路面的破损情况

养护高速公路沥青路面，首先要对高速公路沥青路面破损的整体情况进行调晒，以便对破损路段和良好路段有所了解，提高养护工作的工作效率。具体做法是由技术人员详细调查沥青路面破损情况，对破损类型、破损路段和数量进行记录，并依据沥青路面的实际情况，绘制成图。

2、检测高速公路沥青路面的平整度、抗滑系数和车辙

高速公路沥青路面的平整度，是所有检测指标中的基础检测项目。对高速公路沥青路面的平整度进行检测，一般使用激光平整度检测仪，检测全路段行车道的路面平整度；高速公路沥青路面的抗滑性是关乎交通安全的重要检测项目，对外侧行车道的抗滑性检测则使用横向摩擦系数测试仪；对车辙的检测一般使用自动车辙仪进行测量。在检测之后，对平整度和抗滑性较差的路段以及不同破损程度的车辙路段都要进行记录。

3、高速公路沥青路面破损深度检测

对高速公路沥青路面的破损检测，不仅要检测表面积和破损宽度，还要对破损深度进行检测。有些破损在表面看来并不严重，但破损深度较大，如果不及时养护，这种隐藏的风险很可能会造成重大的交通事故，给人民的生命财产安全造成巨大的损失。

检测沥青路面破损的深度，需要对路面钻芯、挖探和切割横断面，确定损害深度及破损发展程度，对破损产生的原因进行分析，并详细记录，为养护施工做好准备。

4、对纵向裂缝进行检测

高速公路沥青路面的纵向裂缝需要进行地质钻探检测，检测后，还需进行室内试验，公示路基填土情况进行分析，对土层物理力学性质也要进行试验和研究。

结束语

便捷、快速、准确、有效的沥青路面检测技术是高速公路沥青路面养护工作的基础，检测技术和养护结合起来，使高速公路沥青路面的养护工作能够更加科学、合理的进行，使高速公路的沥青路面得到更好的维修和保养。

我国的高速公路建设取得了一定的成果，但是在高速公路的整体质量和发达国家相比，仍处于较低的水平。高速公路路面的基层材料、建筑工艺都有待提高。养护工作也是如此，对沥青路面破损进行准确的检测，制定科学合理的养护方案，提高养护工艺是提高高速公路的使用寿命的重要方法，同时也是保证交通安全的重要方法。良好的养护工作對于减少高速公路沥青路面破损、提高沥青路面使用性和耐久性都有着重在的影响，在当前和未来的高速公路建议中，养护工作都是高速公路建设的重点之一。

参考文献：

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[2]杨简雄.高速公路沥青路面检测技术的探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（17）.

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