李悦昕

（民航甘肃空管分局 730030）

摘 要：本文主要从航班时间安排表、突发事件的措施、雷达引导设备、空域管理、空管基础设施建设等方面来阐述提升空中交通管制水平的方式方法。

关键词：空中交通管制；时间安排表；

0引言

空中交通管制是指在航空器进行飞行的过程中，运用现代化的科学技术对航空器进行有效地监视和管理，以保证飞行的安全和飞行效率。空中交通管制的目的是为了防止航空器在飞行的过程中与其他事物发生相应的碰撞，保证航天器在空中飞行能够畅通无阻、有序飞行。因而，在航天器飞行过程中，空中交通管制具有重要作用。

1合理的制定出科学的航班时间安排表

随着人们对于时间的不断重视，时间规划也成为当下生活生产的重要方式。在空中交通中，时间规划也占据着重要的作用，是提升航空服务质量的有效方式，是保证空中交通安全的重要手段，也是避免航空事件的重要方法。可见，制定合理的航班安排时间，在空中交通中有着举足轻重的地位。在空中交通管制的各个环节中，鉴定空中交通管制的水准和技术的重要指标便是航班是否能够准点到达。要做好空中交通管制工作，相关工作人员，应该根据实际情况，结合路线跨越的实际规划，运用现代化的科学技术进行分析和研究，采取最佳方案，提高航空运行通道的使用效率，确保维持后期航班之间的连续出行的良好环境，避免不良事件的发生。为了保证航班时间安排表的合理和科学，应该注重研究和分析空中交通的事实材料和阶段性材料，保证航班时间表的准确性和可行性，为各个航班之间提供良好的出行环境。设计合科学的航班时间，对于航空事业的发展和进步也有着积极作用。若是对航班时间进行合理拆解，各个机场之间可以有效地进行沟通和交流，保证各个机场之间的出行动作、进港活动的有序性，从而建立健全合理、科学的规划体系，保证空中交通管制水平的高质量和高水准。

2合理、科学地制定各种突发事件的措施

影响航班飞行的主要因素是天气因素，不良的天气的因素容易导致航班延迟出行，直接冲击着航班时间规划。在这种情况下，会直接将航班时间规划打乱，使得航班正点率严重下降，很容易导致乘客出现不满情绪，不利于机场管制。面对这些情况，机场应该针对性地采取安抚措施，避免暴力事件的发生。机场应该注重科学技术的运用，准确预测不良天气可能出现的概率，并对乘客履行提前告知的义务。在航班出行之前，还应该做好检查工作，保证航空器各个运行部件处于最佳状态，避免因为机械部件损坏，导致事故的发生。同时，针对航空器出航的各个阶段，机场应该根据实际情况，建立健全各个阶段的突发事件处理的方式方法。例如在航空器出行之前，应该表避免起飞道路上存在相应的障碍物；在航空器飞行的过程中，还应该注重采取合适的措施，避免飞行的过程中产生一些不良事件而影响飞行安全。

3研究和开发现代化的雷达引导设备

要保证航空器出航的质量和效率，还应该注重现代化的雷达引导设备的研发工作。通过现代化的雷达研发工作，提升空中交通管制质量和效率，从而保证航空器飞行安全。在空中交通管制过程中，先进的雷达引导设备担任着重要角色，具有举足轻重的作用，是保证空中交通管制质量的重要手段，是提升空中交通管制水平的重要技术支撑。在空中交通管制方面，运用先进的雷达引导设备，能够组建网状的雷达监控网络，既提升了网络技术，也提升了航空分交通管制的水平，具有深远的意义和作用。

4优化空余结构，高效使用管理空域

飞行空域是航空器在空中所能飞行的区域，主要是为航空器而设计的，要求航空器在一定的大气层范围内进行活动，换言之，便是地球表面上的科学技术，指导航空器处于一定高度的范围内进行飞行，避免因为飞行无序导致悲剧的发生。空中管理的目的是保证航空器在一定的范围内进行飞行，保证航空器在飞行过程中的安全、可靠，使得空中资源能够得到充分利用。随着时代的发展和进步，世界各国之间更加注重高效使用管理空域，采取合理措施扩大空域容量，保证空域的利用率。对于世界各国而言，采取正当的手段，优化空域结构是实施空间管理的重要方式。由于各国之间的空间主权的因素，空域的归属也有所不同，从而导致管理机制的不同。一般而言，领空范围中的空域管理都是由主权国家进行管理的，而非领空范围内的空域主要是由国际民航组织协调解决管理。国家都是以整体利用最高的原则制定相应的空域管理措施。根据空域的使用情况的不同，飞行的用途主要是由危险区、限制区、禁止区、预留区等部分组成。空域管理的目的是合理规划空域空间，防止航空器发生碰撞事件，因而在现实中应该根据航空器的飞行方向、气象条件和航空器性能，為航空器设置合理的飞行高度，保证飞行的整点效率。

5加强加大空管基础设施建设

首先应该从实际出发，加强航路官至宗信建设，汲取发达国家的经验，运用现代化的科学技术，各个机场应该摒弃各自为政、各行其是的错误做法，采用统一的系统结构、统一的技术标准、统一的设备型号、统一的建设模式，有效地实现全系统联网。其次，应该做好雷达覆盖和联网建设，在重点地区、重点机场，增设多重雷达，避免盲区的出现，同时注重雷达之间联网运用，保证航天器的飞行处于一种可行的范围中。再次，应该注重通信网络的建设，应该从市局需求出发，改变以往的长途专线，建设光缆等地面通信线路，开通使用C波段卫星专用通信网，将现有卫星地面站扩容，新建KU波段卫星网，从而使民航管制移交、信息传递建立在迅速、可靠的通信基础上。同时，还应该注重飞行流量管理系统的建设，以管制中心作为核心，在各个地区设置相应的分空中心，从而对全国的航班进行规划，实施有效的管理。这种方式能够及时地处理空中加普通拥堵的情况，使得各个航班之间能够助于有序、适量的状态。最后，应该根据实际情况，制定和完善新航新的系统标准和运行法规，保证空间管理有法可依，从而保证空中管理质量效果。

6结语

空中交通管理作为保证航空器正常飞行的重要方式，是保证航空器整点效率的重要措施。当然，在现实之中，空中交通管理还存在一定的问题，例如因为天气因素导致航班延迟、人为检查疏漏导致航空器机械故障等。要保证空中交通管理的质量，就应该采取合适的方式方法，将这些问题加以解决，从而保证航天器的出行安全、可靠。

参考文献：

[1]孔金凤.空中交通管理策略研究[D].西南交通大学，2008.

[2]刘海滨.空中交通管理如何提高整体管理质量[J].经营管理者，2013，22：102.

[3]石文.空中交通管理优化问题研究[D].天津大学，2014.endprint