徐放

（内蒙古城市规划市政设计研究院有限公司）

摘 要：二十世纪九十年代初国内的路桥建设已有了突飞猛进的发展，一些地区的路桥数量迅速增加，不过随之而来的是设计技术上的问题。结合实际，重点探讨路桥设计的新方向。

关键词：路桥；设计；新方向

伴随社会经济的蓬勃发展，我国已进入现代化社会阶段，此阶段道路交通事业也要随之得到全面的完善。现阶段，国内路桥工程建设已趋于多元化发展，其中包括拱桥、斜拉桥以及悬索桥等。路桥本身是交通建设环节的核心设施，一些工程设计方在深化建设的过程中，一定要确保其工程品质及前沿的设计，进而降低事故发生率，保证路桥稳定运行。文章将以路桥设计的新方向作为切入点，在此基础上予以深入的探究，相关内容如下所述。

1 路桥工程技术现状

目前，伴随上级系统侧重于路桥技术的设计及发展，路桥工程技术也得到了全面的发展，不过较之世界前沿建造技术还存在着一定的差距。

首先路桥工程设计技术不能达到高质量的要求。近年来路桥工程的内质强度以及耐腐蚀性均不能匹配于实际需要。现阶段建筑中择取的钢筋混凝土形成技术不能确保其结构的整体性，缺乏必要的强度，若遇到较高的压力或天气恶劣，那么就会发生事故。此类常规的钢筋结构设计缺乏抗拉性，且耐腐蚀性不足，长年使用后要予以换置，这将是一笔不小的投入。其次，路桥管理落后。若要确保路桥工程的品质，深化技术水平，就要对管理予以合理设计。不过目前，一些工程方会忽略此问题，工程管理设计存在弊病，管理工作者仅对工程过程予以简单的记录。同时，个别管理人员的整体素养及自身能力不足，不会设计有效且相适应的管理举措，更有甚者存在普通工作人员代替管理的情况，进而导致参数偏差。

2 路桥施工设计的发展方向

2.1 路桥结构呈多元化

过去是十年间国内的经济得到了全面的发展，路桥基础设施建设程度也随之被重视，伴随高强度钢、铝合金以及玻璃钢等前沿技术原料在工程设计中的应用，导致人们已经无法满足于路桥的安全性，进而对路桥的外形也提出了更高的要求。目前国内我们可以看到到各样的新型大桥。所以，未来路桥设计形式将趋于多元化。

2.2 施工设计向智能化与节能化方向发展

放眼全球经济发展情况，今后国内路桥对人们生活的作用至关重要，这就需要路桥工程具备较高的安全性。若想尽快实现这一目标，相关工程方一定要予以设计革新，将前沿的技术渗透至桥梁的建设过程，通过装置通信系统、管理系统以及安全防范系统，去深化对桥梁的动态监测。智能化设计涵盖了GPS、GIS以及RS等技术，通过上述措施能够对桥梁予以定位监控，深化测量的精准性。通过上述我们可以看出，今后路桥设计必然会向智能化方向发展。

伴随人们对环保概念的理解，在很多领域也更倡导绿色环保，建筑业在设计环节都侧重于节约这一理念。近年来，国内路桥工程建设已将环保作为主要内容，使得工程材料，工程形式，工程技术等都向着节能化道路发展，为其未来的发展铺平道路。国内的路桥设计节能主要体现为钢筋接连、预应力、防水技术以及混凝土技术的创新。同时相关设计工作者还在沥青油毡的先决条件下构建出了新型的沥青油毡与三元乙丙橡胶材质，这意味着建材设计正趋于有机材料方向发展，进而深化路桥的节能设计。

2.3 深水工程设计与加固设计的发展方向

目前，很多路桥都要在海里予以施工，一些前沿国家也进一步提出了跨海大桥建造的设想，针对跨海大桥我们不但要确保建造材料的高性能，同时还要设计出深水施工技术。同时长时间的设计研究，现阶段桥梁已可以在水下一百米的深度予以建造，不过较之跨海大桥所需深度还有一定距离，所以，我国今后的路桥设计会偏向于深水施工技术的方向。

为了从根本深化桥梁的使用年限，其设计的方向必然会倾向于路桥的坚固性，目前，工程设计工作者已开发出了加固桥梁的新举措，在实践中效果十分理想，其中包括下述几方面。首先经改变路桥的结构设计，调转其受力面，深化路桥荷载力；其次依附于碳布纤维的抗腐蚀作用及重量轻的特性去设计预应力筋，规避常规钢筋材质的弊病，对路桥的预应力予以全面深化设计；最后通过喷射混凝土设计对桥梁予以完善，拓展路桥的受力有效性，深化其承载强度。

2.4 管理技术的发展方向

若想深化路桥的工程技术，我们就要设计管理。为了匹配于当今社会的竞争，确保企业具备较强的竞争力，深化办事有效性，各工程方一定设计一套有效的管理机制，将数字化及现代化设施应用其中，构建电子计算机参数库，做到资产的全面分析，同时要在第一时间予以报价，分析企业收益。只有这样，才能确保路桥技术的全面发展。

3 总结

综上所述，近年来路桥工程的内质强度以及耐腐蚀性均不能匹配于实际需要。现阶段建筑中择取的钢筋混凝土形成技术不能确保其结构的整体性，缺乏必要的强度，若遇到较高的压力或天气恶劣，那么就会发生事故。此类常规的钢筋结构设计缺乏抗拉性，且耐腐蚀性不足，长年使用后要予以换置，这将是一笔不小的投入。其次，路桥管理落后。若要确保路桥工程的品质，深化技术水平，就要对管理予以合理设计。不过目前，一些工程方会忽略此问题，工程管理設计存在弊病，管理工作者仅对工程过程予以简单的记录。

而路桥设计的新方向我们已基本明确，即高强度钢、铝合金以及玻璃钢等前沿技术原料在工程设计中的应用，导致人们已经无法满足于路桥的安全性，进而对路桥的外形也提出了更高的要求。所以，未来路桥设计形式将趋于多元化。同时将前沿的技术渗透至桥梁的建设过程，通过装置通信系统、管理系统以及安全防范系统，去深化对桥梁的动态监测。国内的路桥设计节能主要体现为钢筋接连、预应力、防水技术以及混凝土技术的创新。同时相关设计工作者还在沥青油毡的先决条件下构建出了新型的沥青油毡与三元乙丙橡胶材质，这意味着建材设计正趋于有机材料方向发展。

参考文献

[1]李峻，罗文，张恺，许俊丽，祝明星，思东，祝江莹，腾威，黄兴画.铺幸福路 建和谐桥 湖北中南路桥有限责任公司[J].学习月刊，2011，13.

[2]通讯员 仪振刚，王绿廷，张跃云.驻山西首席记者 石中生.一个路桥企业的成长足迹[N].中国交通报，2013.

[3]谢正军，潘国兵，宋礼德.GPS定位技术在山区高速公路平面控制测量中的应用研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2014，6.

[4]李桂青，黄仕阶，庄建坤，柯蕾，黄耀明，柯科杰.聚羧酸系高性能减水剂配制高性能混凝土的试验与工程应用[A].聚羧酸系高性能减水剂研究与工程应用——第三届全国混凝土外加剂应用技术专业委员会年会论文集[C].2015（02）：23-24.

[5]张业平，瞿尔仁，韩振峰，潘莉，任国红.钢桥面铺装的力学分析及病害预防措施[J].合肥工业大学学报（自然科学版），2014，1.

[6]马建，孙守增，杨琦，赵文义，王磊，马勇，刘辉，张伟伟，陈红燕，陈磊，康军.中国桥梁工程学术研究综述·2014[J].中国公路学报，2014，5.