王娟

摘要：本项目主要研究了乘用车整车电平衡测试的测试条件、测试内容、测试方法三方面的内容。重点关注电平衡的测试内容及相关的测试方法，具体包含以下：①一般怠速工况；②ECE-15驾驶循环工况。本项目的测试方法适用于乘用车传统车的整车电平衡测试，不适用于混合动力、纯电动、燃料电池等新能源车型和带起停车型。

关键词：整车电平衡测试；测试条件；测试方法

一、测试条件

（一）测试车辆要求

（1）所有车载用电器均为全功能正式工装样件且工作正常，在测试过程中不应失效。尤其是发电机、冷却风扇、鼓风机、后风窗加热、座椅加热的工作功率和特性应满足设计要求；

（2）测试前需要将车辆（发动机关闭状态下）浸置在标准环境温度下12h以上，直到车辆及其所有部件与环境温度一致。

（二）测试环境要求

标准环境条件：

（1）夏季环境温度：35±2℃，环境湿度：50%：

（2）冬季环境温度：11±2℃。

（三）測试设备要求

测试设备要满足或高于以下要求：（1）电流传感器，精度要求为0.4A；

（2）电压传感器，精度要求0.048V；

（3）温度传感器，精度要求为0.1℃；

（4）电流、电压、温度的记录设备，采样频率10HZ及以上。

二、测试内容

为准确评价整车电器系统中发电机、蓄电池、用电设备之间的匹配状态，根据车辆在实际道路上所遇到的各种行驶情况，选择如下几种具有代表性的典型驾驶工况进行整车电平衡测试验证：

（1）夜间怠速工况；

（2）ECE-15驾驶循环工况；

气候条件选择夏季高温条件和冬季低温条件两种。

三、测试方法

驾驶工况和负载设置：