王春红

一个周末，笔者带着女儿去踏青，来到平谷北部山区熊尔寨乡，发现一个名为“幸福隧洞”的神奇隧洞。该隧洞位于熊东路东长峪村，呈东西走向，长约420米，顶拱跨径约3.5米，高约4米，路宽约4米，除隧洞西端近20米处因洞壁坚固未砌衬外，其余完全做了砌衬处理，保证了洞内安全。

女儿好奇地问：“这么偏僻的地方怎么会有隧洞，为什么叫‘幸福隧洞？它是什么时候建成的？”女儿一连串的问题使我很疑惑，问一旁的路人，指着西端洞口处告诉我们那里有一塊石碑，上面应该有记载。我和女儿顺着手指的方向走去，果然西洞口处立了一块大理石丰碑，正面书刻“幸福隧洞”四个红色大字，背面刻有《新愚公移山记》碑文，记述了整个隧洞工程的开凿情况。从碑文看，该隧洞完全由东长峪村村民自力更生，发挥愚公移山精神修建而成，它改变了这里祖祖辈辈靠人背畜驮维持生活的现状。据碑文记载，隧洞的开凿光挖石头就挖出1.3万余方。如此巨大的工程，难道仅靠40余户村民人工打眼儿放炮，肩扛人推完成么？新的疑惑涌上心头。

带着这些悬念，回来后我翻阅了档案馆的资料，在《平谷建设史》公路建设一节中找到200余字的记载。为保证其准确性，我又去公路局调取了工程档案，找到了更为可靠的依据。

东长峪村四面环山，居住分散，有史以来交通闭塞，进出村只靠一条羊肠小道，过岭要走一个多小时。由于交通闭塞，年产十五万多斤的果品，生活必需品和生产资料的进出全部需要靠人背畜驮十多里地，既浪费了大量的劳动力，又限制了生产的发展，影响当地人民生活水平的提高。1975年，中共北京市委做出了进一步开发山区的指示，提出要加强山区建设，提高山区人民生活水平，要在三年内做到农村队队通汽车的要求。平谷区政府积极响应，为方便东长峪村村民出行，平谷区政府决定开凿隧洞，这个喜讯一传出，当时可谓是振奋人心！

隧洞的开凿工程很艰巨，政府出资33万元，区公路局负责技术和设备方面，东长峪村村民负责出工，工程于1975年11月动工，在1977年10月竣工，历时两年。

历尽千般苦，造福后代人。开凿好的隧洞始称东长峪隧洞，在1977年隧洞竣工庆祝大会上，东长峪村村民一致认为隧洞的凿通，解决了祖祖辈辈人背畜驮之苦，给人们带来了幸福，故改名为“幸福隧洞”。要致富先修路，在隧洞建成的同时，区政府又修建了乡级公路4.6公里，可以通行汽车及挂车，带动了村里的经济发展，使农副产品顺利地卖到城里，使当地旅游业的发展蒸蒸日上。如今村民们生活富裕，村庄里绿树成荫，环境整洁，村民们心里感到从未有过的舒畅。

作者单位：平谷区档案局