湛建平

建设主业突出、资源优化、协同发展的

航空维修产业新模式，稳中求进，推动企业健屎可持续发展，威为长飞的改革总体思路。

国企改革，是为了获得活力，是一种持续的、灵活的活水、活路。而活，需要激发，才能获得活的力量。

市场化改革创“红利”。航空维修企业市场化改革“1.0”：2012年至2015年，中航工业长飞用了4年时间，完成了航空维修企业市场化改革的初步设计与探索，搭建了航空维修技术体系、航空维修标准体系和航空维修专家体系，逐渐树立了做优做强做大航空维修产业的理论自信、道路自信和制度自信。航空维修企业市场化改革“2.0”：2016年，进入“十三五”的开局之年，中航工业长飞坚决落实中央以及集团关于新形势下“瘦身健体、提质增效、激发活力、转换动力”的国企改革整体要求，开展了新一轮的维修企业“供给侧改革”，提出了以企业主营业务为向导，创造客户，创新业务，拓展航空维修市场份额；以业务流程为主线，开展专业化整合，精干主业；以新机试修为牵引，带动维修模式的創新和维修技术的变革；以多机型维修技术研究为支撑，多机并行，规避市场风险。建设主业突出，资源优化、协同发展的航空维修产业新模式的改革总思路，提升企业经济运行的质量、改进管理和工作的质量，稳中求进，推动企业健康可持续发展。

创造客户、创新业务，是中航工业长飞赢得广阔航空维修市场空间的法宝。计划经济或准计划经济模式下的航空维修企业，市场没有选项，人们的思维模式更多禁锢在企业生存问题上，“等、靠、要”是唯一的选择。……