孔德化+杨会来+杨小文+刘作飞

摘 要：重庆航道综合码头所在河段为典型的山区河流，其下游400米为鱼嘴长江大桥。本文首先分析了该河段的水文泥沙特性及河床演变特征，论证码头建设对桥区通航的影响，提出了工程施工期以及建成后的通航安全保障措施。

关键词：码头；河床演变；桥区分析；安全保障措施

中图分类号：U617 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2017）06-0036-03

1 工程概况

拟建综合码头工程位于长江上游重庆河段鱼嘴大桥水道，右岸长叶碛与海坝碛之间。工程河段水葬至鱼嘴段弯曲，滩口至蒋祠沱段河道顺直。距下游鱼嘴长江大桥400m，上距重庆主城区30.5km。工程河段河势见图1。

工程河段为典型的山区河流，其河岸组成较为坚硬，河床变形主要以推移质运动为主，悬移质几乎不参加造床。天然情况下，河床年际间变化不大，浅滩演变遵循“洪淤枯冲”的规律，深槽表现为“洪冲枯淤”。

2 工程对桥区通航的影响

为分析工程建设对河段通航环境的影响，通过二维数学模型，考虑码头建设前后两种工况，对工程进行概化研究，预测综合码头建设对工程河段通航条件的影响。

2.1 工程对桥区航道布置的影响

（1）与航道边界的关系：拟建码头位于长江右岸，低水位期位于航道边界以外，高水位期距离主航道较近，对右岸航道布置有一定影响，但影响较小。

（2）与船舶航线的关系：右岸码头前沿停靠船舶时，下行船舶沿江心主流，距离码头有足够的安全距离，上行船舶偏右岸上行，码头建设对上行船舶有一定的影响，过往船舶需加强了望。……