顾正皓，张宝，光旭，鲍文龙

（1.国网浙江省电力公司电力科学研究院，杭州310014）2.中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司，杭州310012）

回热抽汽管道容积对汽轮机甩负荷时转速飞升的影响

顾正皓1，张宝1，光旭2，鲍文龙1

（1.国网浙江省电力公司电力科学研究院，杭州310014）2.中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司，杭州310012）

通过对回热抽汽管道系统进行建模和仿真，分析了各级抽汽系统对汽轮机甩负荷时转速飞升的影响，计算了抽汽逆止阀不关闭以及不同的延时关闭时间，所引起的转速飞升值，并按照甩负荷后转速飞升的2种不同准则对抽汽逆止阀的关闭时间提出了建议。

回热抽汽系统；逆止阀；甩负荷；转速飞升

0 引言

汽轮机在运行过程中发生甩负荷，对汽轮机的安全运行有重大影响。当汽轮机的电负荷失去后，蒸汽继续在汽轮机中做功，导致汽轮机转速的飞升，严重时影响汽轮机本体的安全。为避免在甩负荷时汽轮机转速飞升过高，汽轮机的安全保护系统设置了多种隔离装置，在甩负荷发生时，同步关闭汽轮机的调阀以及抽汽管道上的逆止阀和电动阀，以防止锅炉或管道中的蒸汽继续进入汽轮机。抽汽逆止阀的关闭时间在DL/T 338-2010《并网运行汽轮机调节系统技术监督导则》第5.20条中规定：“甩负荷试验前应测试抽汽止回门关闭时间，根据其结构制定相应的测试方案，关闭时间（包括延迟）一般应小于1 s”。该规定较为笼统，并未针对不同级的抽汽回热系统做出具体的规定。……