摘 要：近年来，国家经济社会发展的同时，道路桥梁工程的规模也在不断扩大。作为大型的基础设施类建设，道路桥梁工程在带动区域经济发展、提升综合国力方面发挥着至关重要的作用。而混凝土施工在道路桥梁工程施工中，不仅必不可少、使用程度最高，而且技术水平要求很高，其应用的情况直接影响整个道路桥梁工程的施工质量。基于此，混凝土施工技术必须要保持进步与发展。因此，本文将列举混凝土施工技术在道路桥梁工程施工应用中存在的问题，并究其具体应用做出分析。

关键词：道路桥梁 工程施工 混凝土施工技术 应用

引言

长期以来，道路桥梁工程对于国家的交通运输业发展乃至社会经济的提升发挥着不可替代的作用，其施工质量直接影响着道路桥梁的使用性能与周期。作为道路桥梁工程施工中最为常见且重要的技术之一，混凝土施工技术虽然已经日趋进步与完善，但仍然存在较多的局限与不足。为了确保道路桥梁工程施工的质量，有关部门就必须要正视混凝土施工技术现状与问题，及时予以改善和把控，将该技术科学合理地运用到各个施工环节中。

一、道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的现状与问题

道路桥梁工程是一项复杂且系统的项目，国家对其施工质量有着极为严苛的要求，往往涉及土木工程、水利工程等多个专业领域，需要各个施工团队的协调配合，更离不开各项施工技术的合理应用。

而混凝土施工技术，因混凝土材料的广泛应用，是道路桥梁施工中的关键技术，包括了前期准备、混凝土配比、模板施工、混凝土浇筑以及养护、修补等多个环节，不仅抗压性强，能稳定而长期地负载，而且取材范围广，成本也相对较低。

但是，在道路桥梁工程施工中，混凝土施工技术的应用仍然存在一些问题，致使该技术的优势未能充分发挥，具体问题如下：

1、混凝土结构问题

混凝土结构的材料是按照一定的配比混合生成，虽然硬度较高，坚固性能也较强，但水泥和砂石的混合会存在凝结力低的缺点，一旦受到强大的外部拉力，混凝土结构将会发生破裂。

2、桥梁荷载过大引发断裂

道路桥梁工程往往需要承担较大的荷载，在长期的多变环境中，各类重量的静、动荷载会给道路桥梁造成不同程度的缺陷，并逐渐累积合并为较大的损伤，如若养护修复不及时，一旦超过道路桥梁的最大承重值，势必会引发断裂，致使道路桥梁无法正常使用。

3、热胀冷缩引发材料结构变化

道路桥梁长期暴露在各类气候环境中，桥体往往会受到影响而发生热胀冷缩现象，这类现象无疑会改变材料的内部结构，继而发生材料变形，桥体断裂的情况。

二、道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用

1、混凝土施工技术的准备工作

在混凝土施工前，施工单位首先应联同各参建方一同对道路桥梁工程的设计图纸进行严格的审核，及时发现问题并制定解决方案，其次，应针对工程施工内容进行逐条细化，清楚的掌握各项施工环节的应用位置以及所需的施工技术，确保设计的科学合理，此外，应就混凝土的施工流程与施工细节，与各部门工作人员做好沟通工作，在对施工技术清楚认识的前提下，督促有关人员严格执行各项施工工作。

2、混凝土生产时的配比问题

施工单位在混凝土生产前应根据各项规范，结合道路桥梁工程施工的实际情况，一方面要选择恰当的混凝土材料，比如尽量选择同一厂家和批号的水泥运用在同一个工程中，另一方面，应控制好坍落度、水灰比等元素，并准确把握混凝土的初凝时间与含气量，一般来说，坍落度在80毫米到100毫米之间，而初凝时间在7个小时左右。

3、混凝土施工中的骨料、减水剂、掺合料选择

骨料选择方面，应在国家的标准要求下，以1%的含泥量为限制，选择较高强度、颜色一样的碎石，并清除其中的杂质。若是细骨料，则以粗纱为主，含泥量不超过2%，且不允许杂质的混入。而减水剂方面，需重点考虑其与水泥的匹配度，选择质量佳、效能高的产品确保外加剂分量的控制。此外，为了更好的改善混凝土的性能，应选择含有矿物的掺合料，能够在确保活性的同时，发挥混凝土的密实性。

4、模板的设计与施工

模板的设计与施工，是混凝土浇筑的重要基础。因此，施工方应以相关的技术标准为依据，在为模板支撑部分留出空间的同时，确保其刚度与稳定度，严格按照规范予以设计。其次，为避免混凝土浇筑过程中发生漏浆，施工过程中，模板之间必须紧密连接。然后，施工方应该将隔离剂涂抹在模板内侧，既能保证混凝土表面的平整性，又能方便拆模。最后在拆模环节，则需准确把握拆模时间，避免混凝土在拆模时破损或者变形。

5、混凝土浇筑

作为混凝土施工技术的关键环节，混凝土浇筑的实施尤为重要。施工方在进行混凝土浇筑前，首先应对比上一次的混凝土颜色，在确定颜色相同后，在以分层浇筑的方式进行施工，浇筑过程中留意各层的厚度，其次，要将送料时间控制在混凝土初凝前，并同时测量坍落程度，最后，应用合适的振捣设备对混凝土充分、适度振捣。

6、混凝土养护与修补

由于混凝土完成最终凝结需要耗费一定的时间，因此，上述混凝土施工环节完成后，施工工作仍未结束，而应仔细地进行混凝土养护与修补。首先，在拆掉混凝土模板后，施工方应充分考虑施工位置与环境，通过养护剂涂抹、覆盖遮挡物等方式，做好混凝土的保护工作，并维持至少12小时以上。

不仅如此，施工方应该仔细检查各个施工部分，对于发现的问题制定调整方案，及时予以修补，避免因此造成的施工质量问题。比如消除振捣过程中产生的气泡，检查泌水率是否达到要求，用纤维布填充修复混凝土开裂位置等等。

三、结束语

综上所述，随着社会的发展以及交通压力的增大，我国道路桥梁建设还将持续的增加。作为极具规模性、系统性、复杂性的项目，混凝土施工技术在道路橋梁工程施工中发挥着至关重要的作用，其技术的应用关乎整个道路桥梁建设的质量。为了更好地适应时代发展的需求，避免混凝土施工技术问题引发的各类隐患，我们一定要加强对这一关键技术的关注与投入，通过不断的优化与升级，确保混凝土施工技术在各个环节中的科学运用，从而保障道路桥梁建设的质量。

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作者简介

高国斌，身份证号码：320911198801093438。