张光宇

摘 要：天然砂砾在路面基层中，尽管材料较粗，但是经过处理后能满足路面基层的施工要求，而处理方式就是借助石灰土进行稳定处理。文章以具体的工程实例介绍石灰土稳定天然砂砾路面基层的应用，从材料选择、配比控制等方式具体阐述施工过程，并对应用之后的经济效益和社会效益进行分析。

关键词：石灰土；天然砂砾；路面基层；应用

城市化进程的不断深入，交通发展速度也越来越快，在公路建设过程中，更好的在保证施工质量的基础上控制施工成本，得到较好的经济效益和社会效益，一直以来都是专家学者研究的内容。石灰土稳定天然砂砾能通过石灰土无机材料结合天然砂砾进行路面基层施工，保证了施工质量，降低了施工成本。

1 某路面基层施工项目介绍

结合某路面基层施工项目来看，施工所在地的施工材料较为稀缺，尤其是常见的碎石等材料，可供选择的材料较少，且成本较高，很容易造成施工成本的增加。利用天然砂砾作为路面基层是较为常见的处理方式，而单纯的天然砂砾尽管成本较低，但是颗粒较粗，直接使用并不符合施工技术规范的要求，很难压实，也是路面基层施工中的关键技术。石灰土和天然砂砾混合处理，能有效地保证施工质量，提高材料的稳定性。石灰土和水泥一样，在应用时，一般选择三种施工方式，包括路拌法、人工沿路拌和法以及厂拌法。石灰土稳定天然砂砾的方式，主要是借助石灰土材料作为稳定剂，加固路面基层材料，提高路面基层施工的稳定性。

2 路面基层施工的过程

2.1 选择合理的施工材料

在项目施工开始之前，需要选择合理的施工材料，做好相应的实验，以便能更好的控制施工质量。在原材料的选择上包括石灰土和天然砂砾两种。

2.1.1 石灰土的选择。石灰土是路面基层项目施工中的稳定剂，因此在选择上，需要严格控制其技术指标，符合国家的三级灰标准，并且经过实验后，测量其石灰土的钙镁含量。在项目施工中，借助验算滴定法来試验，得出来结果在实际施工中，需要增加实际的剂量，大概多5%左右。已经选择的石灰需要在施工前7d左右进行消解，过1cm筛网之后方可投入使用，并且尽快的施工，避免由于长时间的存放导致石灰材料变质。在石灰的保存上，一般采用覆盖封存的方式保存，避免其受潮发生化学反应，或者出现风化。在泥土的选择上，要选择黏性土，保证其塑性指数小于12，保证较好的粘结力，避免其中的含泥量较高，在压实过程出现问题，影响到路面基层的稳定性。

2.1.2 天然砂砾的选择。尽管在施工所在地天然砂砾材料较多，但是颗粒较粗，级配并不均匀。因此，在选择天然砂砾之前，需要对原材料采集现场进行选择，尽可能的选择级配均匀的地段，清除表面的泥土，降低天然砂砾中的含泥量，使其符合填料标准。在项目施工的过程中，需要对天然砂砾进行筛选，符合材料级配标准。

2.2 严格控制原材料的配合比

以石灰土作为稳定剂，与天然砂砾材料相融合，能更好的应用在天然砂砾路面基层施工中，而在融合时需要严格控制原材料的配合比，符合施工标准。一般情况下，经确定原材料混合比之后就不能再调整，这样有效降低施工中的原材料损耗，也能增加其强度。结合该路面基层施工项目的实际情况，选择了灰剂量为12%的配合比。

2.3 原材料的拌和

为了让石灰土更好的发挥稳定的作用，需要在标准的配合比下，控制好含水量，进行拌和，保证拌和完成的材料达到最佳的含水量。防止出现漏拌的状况，通过洒水进行均匀搅拌。在拌和的过程中，需要有专人进行抽查处理，拌和完成的混合料含水量要大于最佳含水量的20%左右为最佳。另外，混合料的搭接部位和搅拌过程需要严格控制，避免由于拌和不当出现混合上的问题。拌和完成的混合料在进行摊铺之前，需要保持最佳的含水量，以便后续更好的施工。

2.4 混合料的摊铺

在混合料摊铺之前，需要适当洒水，保证路面下层表面的湿润度，完成摊铺之后，根据施工要求进行整型。利用平地机将路面机械初步整平，无论是在直线路段还是在曲线路段，都需要进行整平处理，在不同的路段有所区别施工处理。整型过程尽可能一次完成，然后借助压路机进行后续的碾压处理。

2.5 碾压

在碾压的过程中，需要从轻到重、从慢到快，在直线路段，可以从两侧往中间进行碾压，区县路段，从内侧往外侧进行碾压，需要保证混合料的含水量处于最佳状态。如果发现含水量较低，混合料压实较为松散，需要对其进行洒水处理之后，方可再次进行碾压施工。如果在碾压的过程出现翻浆情况，需要挖出混合料，进行重新填入碾压。经过处理之后，再进行拌和、摊铺、整型处理，碾压的密度保持压达到98%以上，才能保证碾压的质量。碾压工作完成后，需要进一步检查其平整度以后，才能进入到下一阶段。平整度是路面使用性能的重要指标，施工过程一定要对其进行平整度检查，严格控制平整度，确保各项参数符合设计标准。如果路面超出范围较多，可以进行人工处理。

2.6 养护

路面基层碾压工作，要保证平整度符合设计标准要求，然后需要进行养护处理，养护的时间一般都要大于7d。混合料在铺设完成后，随着时间的推移，混合料中的含水量会减少，也就很容易出现裂缝，如果养护不当，那么就需要从最初的拌和环节重新施工。在养护期间，需要保证该路段的交通封闭状态，不能让车辆正常行驶，若是客观原因并不能进行交通封闭，那么通过该路段时，车速不能超过30km/h，禁止车辆掉头或者刹车，避免损坏路面基层。根据施工所在地气候的变化，可以对路面进行洒水，保证路面的湿润状态，在养护时间结束之后，需要立刻铺设沥青面层，保护路面基层，也能让车辆正常通行，道路正常投入使用。如果出现了雨季，整个施工过程需要做好排水，而低温条件下，养护过程洒水很容易冻结，因此需要利用土层覆盖路面基层。

3 路面基层施工项目效益分析

3.1 经济效益

尽管天然砂砾颗粒较粗，很难达到最佳的压实效果，但是借助石灰土进行稳定处理，能较好的让天然砂砾成型，并保证了材料的强度，在路面基层建设中应用，能起到较好的效果。从项目实际来看，天然砂砾材料方便易得，成本较低，有效的提高了经济效益。

3.2 社会效益

利用石灰土稳定天然砂砾材料，在该路面基层施工项目施工中，能更好的结合施工现场的环境，更多的利用施工现场大量存在的天然砂砾，节约施工成本，也减少材料的加工工序，减少了人工操作，更多的利用机械作用，有效的控制了施工工期，这也是结合项目施工实际状况，提出了路面基层施工的有效方式，这也为公路建设发挥了更好的效果，实现了良好的社会效益。

4 结束语

综上所述，在路面基层施工中，利用石灰土稳定天然砂砾材料，能有效的提高施工质量，降低施工成本，也能在特定的施工环境中找到更好的路面基层施工方法。在路面基层的施工过程中，首先需要分析施工现场的具体环境，尤其是地质条件，这样才能更为合理的选择施工材料，提高项目的经济效益和社会效益。

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