李顺刚++高丽娜++何心国

[摘 要]通过动态采集试验过程中柴油机转速，在柴油机超速时做出相应的动作策略，保护柴油机不受损害。

[关键词]柴油机 超速 飞车

中图分类号：TK427 文獻标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）16-0139-01

1.背景及意义

国产内燃机车用柴油机在进行台架试验时，由于调速器故障、人为操作不当、电器故障造成大功率突卸等，使柴油机转速瞬间飞升，超过设计要求的最高安全转速，造成柴油机伤害。为了消除这种现象，现柴油机装用极限调控来保护柴油机超速这一现象，使其转速不超过1150r/min。极限调控是通过感受飞锤离心力来对柴油机转速进行判定的，在时间上具有延迟性，在精度上具有模糊性，加之其本身可能出现的机械卡滞等故障，会造成柴油机在发生上述情况后有时转速超过1150 r/min运行一段时间才动作或不动作，造成柴油机损坏。

传统的调速器为机械液压系统，对转速反应灵敏，控制柴油机转速的变化及起停机，如果能将超速信号及时传递给调速器，使其切断燃油系统，让拉杆复位，并且能同时启动预润滑油泵对柴油机进行停机后的润滑降温，便能很好的防止柴油机超速飞车。

基于上述背景，本文通过传感器、单片机、继电器等设计组成柴油机台架试验防超速保护系统，对柴油机的试验过程进行监测与保护。

2.柴油机停机需要具备的条件

2.1 柴油机调速器停车原理

柴油机在工作时，调速器停车电磁阀线圈（DLS）得电，使得阀心吸合而封闭伺……