李超



某型飞机防护体系性能优选试验研究

李超

（中航通飞华南飞机工业有限公司，广东 珠海 519040）

目的采用盐雾对比试验，优选获得抗腐蚀性能优异的防护体系。方法选用飞机常用的两种结构材料（2024、30CrMnSiA）的几种备选防护体系，开展盐雾加速腐蚀试验。结果铝合金试件经过10个周期盐雾加速腐蚀试验，涂层鼓泡失效，基体未发生腐蚀；经过7个周期加速腐蚀试验，结构钢试件预制划痕处涂层剥落、基体腐蚀。结论铝合金外部防护体系B方案（铬酸阳极化+ 37底漆+ E面漆）和内部防护体系H方案（铬酸阳极化+ TB06底漆）最佳，结构钢推荐选用GE方案（镀镉+钝化+TB06底漆+TS96面漆）。

防护体系；盐雾试验；铝合金；结构钢

飞机结构防护体系在服役期间由于长时间暴露于高温、高湿和高盐分的严酷环境中，受温度、湿度、盐雾等环境因素[1]的交替影响以及外来物损伤综合作用[2]，导致防护体系表面光泽度和绝缘度下降，出现褪色、鼓泡、变脆、粉化、龟裂、脱落等现象[3—5]，这不仅严重地影响了防护体系的外观，而且还将导致防护体系失效[2]，使基体结构发生腐蚀，甚至引起重大故障或事故发生。因此，防护体系的抗盐雾腐蚀性能是衡量飞机结构防护体系综合性能的重要指标。开展防护体系的耐盐雾试验研究，对防护体系的筛选和改进、确定其使用寿命[2,6]、制定合理的涂层维修或重新涂装周期，进而保证基体结构达到或超出设计使用寿命指标十分重要，同时也是评估不同防护体系性能优劣所不可缺少的。……