本刊记者 任 芳/文

凯乐士：打破瓶颈 四向穿梭车系统优势凸显
——访凯乐士科技有限公司规划总监惠雷、产品经理周幸

本刊记者 任 芳/文

四向穿梭车系统通过灵活调整穿梭车的作业巷道，将巷道与提升机“解绑”，使得多层穿梭车在提升机上的瓶颈问题迎刃而解，并且可以完全按照作业流量来配置设备，减少设备能力浪费，穿梭车与提升机的配合也更加灵活、柔性。

随着物流中心业务类型的多样化、复杂化，四向穿梭车作为新的自动化存储技术逐渐走进人们的视野。料箱式四向穿梭车系统作为多层穿梭车技术的升级，可以多向行驶，跨巷道高效、灵活作业，不受空间限制，充分利用空间。近两年，越来越多的四向穿梭车项目得到成功应用。但是，四向穿梭车系统在控制调度、订单管理、路线优化算法等方面更为复杂，项目实现难度更大，因此供应商相对较少。

凯乐士科技有限公司（Galaxis，以下简称“凯乐士”）自2007年在德国成立时便聚焦四向穿梭车技术，2012年通过收购由奥地利某著名穿梭车公司核心技术人员创建的CNIT GmbH而迅速积累起技术优势，拥有27项四向穿梭车专利，其中3项娄明专利。同年，Galaxis进入中国市场，并率先于2015年在无锡工厂生产出国内第一台四向穿梭车，紧接着又研发出基于四向穿梭车技术的拣选穿梭车系统A-Frame。目前，凯乐士已在国内图书、电商、制造等行业拥有多个四向穿梭车系统项目。

四向穿梭车技术有何特点？与其他件箱库自动化方案相比有何突出优势？……