谢卫国

多头蜗杆的车削工艺研究分析

谢卫国

（河源技师学院机电制造系，广东河源517000）

在车床上车削多头蜗杆是蜗杆常用的加工方法之一。针对多头蜗杆的在车削过程中准确分头难保证等问题进行深入分析，总结了多头蜗杆分头方法和加工注意事项，并进行了实例说明，可改善多头蜗杆加工工艺。

分头法；车刀刃磨及角度；蜗杆车削

沿两条或两条以上，在轴向等距分布的螺旋线所形成的蜗杆叫多头蜗杆，如图1所示。多头蜗杆分为轴向直廓（阿基米德螺线）蜗杆和法向直廓蜗杆两种，前者的齿形在轴平面内为直线，在法平面内为曲线，后者的齿形与前者正好相反。多头蜗杆有着特殊的技术要求，加工过程中必须限制蜗杆螺纹轴向齿距偏差、轴向齿距的累积误差、蜗杆齿形误差应在公差之内，否则将影响蜗轮副的传动精度。蜗杆的螺纹齿面粗糙，将影响工作表面的耐磨性和使用寿命。本文给出了一些加工方面的经验，可以更好地保证蜗杆的生产加工质量。

图1 多头蜗杆示例

1 多头蜗杆的分头方法

车多头蜗杆，主要是解决分头方法[1]。根据多头蜗杆形成原理，分头方法有轴向分头法和圆周分头法两类。

1.1 轴向分头法

第一条螺旋槽车好后，把车刀沿着工件轴向方向移动一个齿距，再车第二条螺旋槽。

（1）小滑板刻度分头法

即第一条螺旋槽车好后，利用小滑板刻度，使车刀移动一个齿距。小滑板刻度盘转过格数可用下式计算。

K=p/a

式中，K为刻度盘转过格数；……