周鑫

基于ANSYS的某型汽车半轴振动分析

周鑫

（陕西理工大学机械工程学院，陕西汉中723000）

本文以某汽车半轴为研究对象，分别利用等截面均匀梁固有频率计算方法和ANSNS有限元分析软件，对半轴的固有频率与半径关系进行计算和仿真分析。通过对数值计算和仿真结果的分析比较，得出在特定的条件下，半轴的固有频率随着半径的增大而增大，根据数值计算得到半径与半轴固有频率成线性关系。

半轴；振动；有限元；模态分析

随着重工业的迅猛发展汽车技术越来越成熟，消费者对于汽车舒适性的要求也不断提高。一般通过减少和降低振动来提高舒适性，而汽车的振动是由很多因素造成的，比如轮胎、半轴、减震等等。在研究很多机械设备构件振动的问题上，通常可以把构件转化为梁来考虑。目前国内的许多学者研究了梁横向振动固有频率，崔灿等人提出了一种变截面梁横向振动特性的半解析法，李克安通过数值计算分析了等截面悬臂梁的振动，钱波等人提出了一种计算梁的横向振动的固有频率的方法，通过振型函数导出了求解梁横向振动固有频率的微分方程，李彪等通过Mtalab研究了弹簧系数可任意变化的混杂边界下的轴向运动梁的横向振动特性。对于轴的横向弯曲自由振动，在等截面的情形下，利用常系数微分方程的通解表达式，容易求出固有频率[1]。某型汽车半轴如图1.

图1 汽车半轴

其振动影响汽车在行驶过程中的舒适性。……