叶世泽，严云帆，陈恒林

（1.浙江大学电气工程学院，杭州310027；2.中国船舶重工集团公司第七〇四研究所，上海 200031）

变频传动系统感应电机的共模阻抗模型

叶世泽1，严云帆2，陈恒林1

（1.浙江大学电气工程学院，杭州310027；2.中国船舶重工集团公司第七〇四研究所，上海 200031）

在变频传动系统中，脉冲宽度调制技术带来了严重的共模干扰问题，因此在进行变频传动系统设计时，有必要对系统的共模干扰进行预测和分析。为此，提出了两种用以分析变频传动系统共模干扰的感应电机共模阻抗模型，并研究了模型参数的提取方法。在分析电机内部结构的基础上，建立了基于阻抗测量的电机共模模型，通过阻抗分析仪提取了相关参数。针对只关注电机共模外特性的场合，提出了基于共模电压和电流测量的电机共模模型，考虑到频率失真和频率泄露，使用共模电压和共模电流的包络线计算模型参数。模型仿真结果与测试结果相符，验证了模型及建模方法的有效性。

电磁兼容；变频传动系统；电机模型；共模干扰；共模阻抗

变频传动系统是工业自动化生产设备的重要组成部分，能够提高电机的传动性能，具有节能功效，因此变频传动系统得到了广泛应用，在很多领域都发挥了重要作用，产生了显著的经济效益［1］。

变频传动系统在提高电机的传动性能同时，产生了严重的共模干扰问题，影响着进一步的推广和应用［2-4］。由于脉冲宽度调制的三相不对称，变频传动系统内存在共模电压，而IGBT正常工作时处于高速开通和关断状态，共模电压含有尖峰和很大的du/dt，会对电机产生很大的冲击，导致电机及电缆受到损害［2］。……