周廷美 谢 冲 莫易敏 谢雄亮 余翔宇

(武汉理工大学机电工程学院 武汉 430070)

基于正交试验的桥壳参数对后桥传动效率的影响研究

周廷美 谢 冲 莫易敏 谢雄亮 余翔宇

(武汉理工大学机电工程学院 武汉 430070)

针对桥壳参数对后桥传动效率的影响问题，设计了三因素三水平正交试验,研究了桥壳参数对后桥传动效率的影响.通过对正交试验结果进行极差分析和方差分析，找出了桥壳参数中影响后桥传动效率的主要因素及其影响程度排序，评价其对后桥传动效率影响的显著性大小.

正交试验；桥壳参数；后桥；传动效率

0 引 言

后桥作为后驱车型传动系统必不可少的传动部件，提高后桥的传动效率对于降低整车油耗有着显著意义.韩婷等[1-2]针对润滑油黏度对后桥传动效率和整车油耗影响进行了研究.邱穆红[3]通过对后桥的轴承内部结构参数和装配精度、轴承游隙、润滑参数等进行优化，实现了后桥传动效率的提升.曹甜马等[4]经过理论研究和试验验证，发现适当增大半轴轴承游隙会提升后桥总成的传动效率.研究表明，齿轮啮合、轴承、润滑、搅油等因素影响后桥的传动效率.实际上，由于桥壳参数影响后桥的装配质量，尤其是对总成的传动阻力、动力传递的啮合性能影响较大.然而在国内，桥壳尺寸参数设置对后桥传动效率的影响却鲜有研究.

后桥作为汽车传动系的传动部件，主要起传动、承载、差速、制动等作用，根据结构不同可……