◇ 文|本刊记者 董 茜 图|游 宇 刘汪洋

200公里轨道线上的城市生活

Urban Life on the 200-Kilometer Track

◇ 文|本刊记者 董 茜 图|游 宇 刘汪洋

重庆2016年人均GDP57902元，全市实现进出口总值4115.10亿元， 全市GDP增长保持较快的增长水平。在这一连串的经济大数据背后，快节奏已经成为重庆人生活的常规惯性。在213公里的重庆轨道中，人们喜怒哀乐，正幻化成以分钟计算的轨道速度，每天在这拥挤的车厢中反复上演。

3月10日，这个连续数日阴雨偶有阳光晒出的早晨，清晨6点30分两路口轨道换乘站的卷帘门缓缓升起。上百万的重庆人，一天的开端从此处开始，通过长长的轨道线，涌入城市的每个角落。而此时身穿制服的轨道服务人员，已经站定在岗位之上，等候第一班乘客的到来。

以分钟变化为单位的运行时刻屏幕上，不停用柔和的言语，提醒着下一班列车的到来。已经排成长队的乘客，在列车等候停止线外，不骄不躁地静候着属于自己的那班列车。“先下后上，请不要拥挤。”24岁的站台乘务员叶舟，手拿着白色喇叭在列车靠站门外，一站就是1年多的光景。2月底，因高校学生返校与春运尾声返程高峰的叠加，进出站30万人次的客流高峰，使得进出站高峰限流，叶舟和他的同事成了哑嗓子。而这样的状态，在他看来已经是家常便饭。

“站台乘务就像是一个小棋子，在整个庞大的轨道交通体系中。每个人就像个机器，反反复复周而复始地做着同样的动作，为的就是能让列车到站精确到秒，乘客能安全快速地到达目的地。……