张秀静　申学强

摘要：现如今，输油管道在石油资源的运输中起到越来越重要的作用，并且已经成为石油的主要运输渠道。然而，随着我国输油管道的不断增加，输油管线日益延长，导致输油管道的事故发生情况也随之增多，因此必须采取有效措施预防与控制输油管道事故，减少事故的发生。基于此，文章对输油管道事故的处理展开了分析与探讨。

关键词：输油管道；管道事故；事故预防；事故处理；石油资源 文献标识码：A

中图分类号：TE832 文章编号：1009-2374（2017）08-0222-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.08.109

在石油资源的运输中，输油管道发挥着至关重要的作用。在石油输送过程中，自然因素、技术因素及人为因素等多种因素均会引发事故，例如火灾、凝管及穿孔泄漏等，这些事故一旦发生，就会带来极为严重的环境污染、经济损失及人身事故等，危害极大。因此，必须加强输油管道安全管理，全面分析输油管道事故因素，做好事故的預防措施，发生事故及时采取有效措施予以处理，将事故危害降到最低。

1 输油管道事故因素

1.1 输油管道被腐蚀

管道腐蚀问题是导致输油管道发生事故的常见因素之一，其中发生最普遍的是电腐蚀。通过对输油管道腐蚀问题的分析，发现管道腐蚀位置多发生在被钢丝勒伤的绝缘层处，而绝缘层内有土块覆盖的位置则发生管道腐蚀的现象最为严重，因为土壤中富含碱、盐、水等物质，pH值、电阻率及孔隙度等对管道均具有强烈的腐蚀性。因此，可以推断，导致管道发生腐蚀问题的主要因素在于绝缘层损伤或绝缘效果较差。另外，地下电流容易导致管道电位不稳，甚至可达到几十伏，这在很大程度上为管道电腐蚀的发生埋下了安全隐患。

1.2 管道强度被破坏

管道强度被破坏是导致输油管道发生事故的又一重要因素，而导致输油管道强度被破坏的重要因素在于管道热变形的发生。通常情况下，石油管道输送方式为埋地输送，施工温度与管道内部操作温度产生强烈的温度差，导致管道热变形的发生，进而使弯头发生破裂，最终造成石油的严重泄漏，带来难以预估的危害。尤其在地势低洼处及管道埋设条件差的地段，土壤对管道难以形成有效约束，导致管道热变形程度更深，管道破坏程度更严重。

1.3 输油设备管理问题

从输油设备管理来看，输油管道安全事故通常发生在加热炉、阀门及输油泵等设备上。其中加热炉所引发的常见事故主要为加热炉存在结构问题，使炉管局部热度过高，导致炉管被烧，引发火灾；没有将燃料气阀门关好，使得炉膛内留有空气，在对加热炉进行点燃时，通风操作不当，导致炉膛发生爆炸事故等。阀门所引发的常见事故主要为阀门限位开关被损坏，阀板容易被卡住，将阀体损坏，导致漏油事故的发生。输油泵引发的常见事故为输油泵抽空，将机械烧坏或润滑油油量少、供油不足导致轴瓦被严重烧毁。

1.4 输油调度问题

从输油调度上来看，在输油管道管理中，输油调度是一项非常重要的工作，要求必须全面熟悉输油站设备，掌握设备的相关操作方法与技术。但是在现实情况中，输油调度工作不到位，导致管道爆管、憋压等现象时有发生，对输油管道的安全管理带来严重影响。

2 输油管道事故的预防

2.1 预防管道腐蚀现象的发生

第一，加强管道保护。对于输油管道的保护工作，应从以下三方面着手：（1）在管材的选用上，应选择耐腐蚀性较强的材料，例如塑料管、水泥管或低合金钢管等，避免埋地管道受到土壤腐蚀；（2）在管材表面的处理上，可在输油管道外层表面涂抹防腐涂层，例如玻璃布或沥青等涂料，增加土壤与管道表面之间的电阻，进而降低电流对管道的腐蚀强度；（3）在电腐蚀的预防上，可采取排流保护方法，也可通过外加电源来实现阴极保护。

第二，预防管路内发生腐蚀。输油管道管路内部发生腐蚀的主要原因在于水、氧、硫等物质生成锈、硫化亚铁，因此为预防管路内发生腐蚀，可将适量缓腐剂或防腐涂料用到管路内壁，同时将管路材料换成耐腐蚀性强的非金属材料。

2.2 强化HSE管理，规范安全评估流程

HSE即健康（Health）、安全（Safety）和环境（Environment）管理体系。在输油管道安全管理中，管道具有线路长、点多且分散等特点，因此必须强化HSE管理，完善操作流程，保证管理程序的规范性。对于相关操作人员，应首先明确自身岗位职责，树立强烈的安全意识，严格按照工作规程进行操作，避免因人为因素造成输油管道安全事故的发生。

另外，在输油调度系统的运行中，应对输油管道安全风险进行全面评估，针对经常发生安全事故的位置与因素进行安全监测，对于可能发生的事故做到提前预防，并做好应急措施。同时，定期组织人员进行安全事故处理演练，强化全员安全意识，增强对事故的预防与处理能力。

2.3 重视操作训练，增强事故处理能力

为有效预防输油管道安全事故的发生，应对输油流程及走向进一步明确，做好设备阀门的编号工作，在管道突发事故时，立即做出处理反应，提升事故处理效率，进而在最大程度上减少事故损失。在输油管道平稳运行中，应注重对操作人员的岗位训练，提升问题处理熟练度，同时强化其对事故发生的预判能力，具体而言，要求所有操作人员对管道、设备及阀门的具体功能、操作方法及使用规格等熟记于心。在管道发生事故时，能够对事故的发生原因、发生位置、处理方法等做出迅速反应，并果断处理。一般来讲，操作人员的反应速度与事故损失成正比例关系，即人员反应越快，处理时间越短，事故损失就越小。因此，为减少事故造成的损失，必须强化人员管理，提升事故处理效率。

3 输油管道常见事故的处理方法

3.1 对管道泄漏事故的处理

在对管道泄漏事故的处理方法中，关键在于对原油泄漏量与波及范围的控制。主要处理方法如下：

在对原油泄漏量的控制上，应立即将上游阀门关闭，将管道内余留的原油快速抽空，减少原油的泄漏量。需要注意的是，输油管道管路较宽且内压大，原油泄漏处通常形状不规则，消防队现有的堵漏器材无法满足快速堵漏的需求，因此应将内压减小后，运用随形磁压设备进行临时堵漏，后期安排专业人员进行焊接

修复。

在对原油波及范围的控制上，应采用堵截、筑坝、引流等方式予以处理，也可通过挖掘事故池将原油波及范围控制在事故池内。在事故处理过程中，应对管道与暗渠走向进行分析，对暗渠及管道出水口进行密切观察，防治原油扩散至水体内。

3.2 对凝管事故的处理

对于处在初级阶段的管道凝管事故，可以将输油泵与加热炉安全启动，使管道处于可承受范围内的最高温度与最高压力，通过升温加压进行顶挤，将凝结的冷油置换掉。如果此时管道油量仍处于下降状态，则可在管道下游实施开孔，适当泄流。

对于管道严重凝管事故，则应在管道主线进行开孔，并分段进行顶挤，将管道内的凝油彻底排出。需要注意的是，在分段顶挤时，应在开孔处与风压机接连，同时采用低凝固点油品作为顶挤流体。

3.3 对憋压事故的处理

在憋压事故的处理上，应安排专门人员检查现场阀门，并逐一调试，保证其均处于正常运行状态。相关操作人员应全程参与整个事故的处理，对现场事故进行远程操控，现场人员则进行现场确认与对接。SCADA系统人员应对电动阀门的运行状态与位置进行检查，并通过试运保障其正常运行。同时，安排人员修正阀门操作软件，检查管道末站阀门运行软件，将存在故障的阀门进行返厂调试。最后，反复确认电动阀门的开关状态，保证电动阀门的远程操控作用。

3.4 对自然灾害引发事故的处理

在输油管道的正常运输过程中，无法预知与避免的影响因素就是自然灾害。洪涝、地震等各种自然灾害对管道的正常输送均可产生直接影响。因此，在对输油管道的日常管理工作中，必须加强对自然灾害所引发事故的处理演练，通过反复演练，有效强化操作人员对事故的处理能力，提升其事故处理速度，尽可能地减少事故带来的人员伤害与经济损失，将事故损失降到最低。

4 结语

近年來，我国社会主义经济不断发展，对石油资源的开采与利用量越来越大，输油管道作为主要输油渠道之一，数量不断增加，随之而来的输油管道安全事故也越来越多。本文在详细分析输油管道事故因素的基础上，阐述了输油管道事故的预防策略，最后重点探讨了输油管道常见事故的处理方法，希望能为输油管道的安全运输提供一些有价值的帮助，在保证输油安全、减少经济损失的同时，保障人身安全。

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（责任编辑：秦逊玉）