吉利帝豪EV

购买建议：暂时未发现集中性爆发问题，刚需消费者可以入手

理由：

1.同款燃油车型技术和平台成熟

2.同款燃油车型仅有一起涉及手动变速箱的召回，与EV版关系不大

3.帝豪EV300在续航里程、充电时间、低温电池效能等方面提升显著

车型 官方指导价（元）2017款三厢EV300进取型 194800 2017款三厢EV300精英型 205800 2017款三厢EV300尊贵型 215800 2016款三厢EV进取型228800 2016款三厢EV精英型239800 2016款三厢EV尊贵型249800

2015年的广州车展期间，吉利帝豪EV正式上市。新车有进取型、精英型和尊贵型三个配置，售价为22.88万～24.98万元。综合工况行驶里程为253公里，60km／h等速续航里程为330公里。更具当时的国家和地方补贴标准，帝豪EV可以获得约10.8万元的补贴，实际购车价格约12.08万～14.18万元。

彼时，帝豪EV的竞争者北汽EV200和江淮iev5等的价格和续航里程基本保持在与帝豪EV类似的范围，但一年多过去，竞争对手的实力已经加强，比如比亚迪秦EV300，逸动EV、比亚迪e5、北汽EU260的续航里程都得以提升。因此，2017年3月，比亚迪正式推出EV300。

与之前的帝豪EV相比，新车最达的变化是续航里程，综合工况下可以达到300公里。另外，之前帝豪EV的慢充时间需要14小时，而新的帝豪EV300快充时间缩短至7小时。

售价方面，门槛略有降低，为19.48万～21.58万元。以北京地区为例，补贴后消费者需要支出的费用为12.88万～14.98万元。由于国家和地方政府补贴政策的退坡，虽然整车的官方指导价有所降低，但总的来说，消费者想要入手，支出会增加。

帝豪EV源于帝豪燃油版，因此，帝豪燃油版的一些信息可以作为参考。首先，帝豪车型的平台和技术都相对成熟，能够在燃油版和电动版的通用部件和技术上保证EV车型的可靠性；……