刘前进 ，董 毓 ，黄 迅 ，陈开红

LIU Qian-Jin1,DONG Yu1,HUANG Xun1,CHEN Kai-Hong2

(1.江西省地质调查研究院，南昌330030；2.湖南省地质矿产勘查开发局402队，长沙410004)

（1.Geological Survey of Jiangxi Province，Nanchang 330030，China；2.402 Geological Prospecting Party，Changsha 410004，China）

沪昆高铁丰城曲江段属于长江经济带交通干线（图1）。研究区位于丰城市以北曲江镇一带，呈东西向椭圆状，面积约50 km2，东南与丰城市中心区、小港镇和南昌县广福镇隔赣江相望，西与尚庄街办接壤，北与上塘镇、丰矿循环经济示范园和同田乡毗邻。曲江镇煤矿企业是镇域经济的主要支柱，区内主要分布有曲江煤矿、坪湖煤矿、建新煤矿、鸿达煤矿、寺前煤矿、党根煤矿、足塘煤矿等。

资料表明，曲江镇北部大部分区域均为坪湖煤矿采矿区，且开采年限也有五年以上，煤矿开采后造成地面塌陷等灾害情况时有发生。如龙津大道修建阶段，2012年3月初K1＋501至K1＋775段发现路基裂缝，其下部为建新矿2011年采空区影响范围；洪州学院北部1号楼于2014年出现开裂现象，其下部为2013年采空区影响范围等等。

采空塌陷是指由于地下挖掘形成空间，造成上部岩土层在自重作用下失稳而引起的地面塌陷现象，其发生与煤层的赋存条件和开采状况及自然环境等因素有关[1-4]。采空塌陷伴随着岩溶塌陷问题不仅江西独有，在我国重要采煤区如山东、安徽、湖南、贵州等地也常出现[5-7]。因此，查明该段地面稳定性的主要影响因素并对稳定性进行预测，对沪昆高铁在该段正常运行意义重大。为此，我们进行了地面调查、资料收集和物探、钻探等工作，并利用钻孔点计算法进行了稳定性预测。

图……